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機加工成本分析貼

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1#
發表于 2017-5-26 13:48:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在論壇里逛了兩天,各個大神說的加工方式不一,又去找以前的供應商報價,頓時瓊壺灌頂$ H5 v9 @5 f2 H+ Q3 @! c) K
機械加工需要學習的東西真的很多很多,把這兩天的心得總結下:' h+ H, q; E  B9 y
1、采購要懂機械加工,不同的件加工工藝不一樣費用能差別很大,只有深入分析加工工藝尋求最優的方案,才能去談價
# X2 H* F: S" I) v% @如圖所示:
7 u5 _! ~% f2 q8 ^

( N- v& C+ |3 P' T$ D' F首先分析這個件,一般的銑床做不出來這個圓弧外形,可以考慮線切割,或者立加' p$ f. O: v1 ]9 E+ L3 }0 O0 \
分別分析這個件的兩種加工方式:
; \7 V2 V# \/ H! b1、線切割外形+鉆、精鉸孔  ()
+ f0 _. A) K0 Y" }: P! t$ u" c! C, N以前認為線切割便宜,才幾厘每平方毫米,前提是這個件不厚,或者說小件線切割做很合適,那大家來算算線切割面積足足有13581平方毫米,乘以0.005有70塊錢 上下兩個面和槽粗銑出來,少說15得有了吧,三個孔下來40塊錢,算上熱處理20,整個件170-190得有了 還沒算稅
" f; E: G8 }- ~4 u$ ]2、銑直線面和直角面+線切割或者立加圓弧 + V5 e0 K! n1 |* W
這個方式是否節省估算不了,像立式加工中心比較難核價9 g$ k  T% E8 @* _1 H$ ~* d
0 O# A& P* B: W' o
二、這個價我算高了,為什么呢?沒看清圖紙,以為所有面都要求3.2的粗糙面,認為所有面都需要銑,其實只有底面和槽口需要保證3.2的粗糙度," }% v) R4 k. N+ l5 k9 ~, s6 P$ U' J
那這樣就簡單多了,直接下料,具體下料用氣割或者火焰切割?
2 H. F! x# F! J: B下完料,先加工底面的孔,做完之后焊接,粗銑底面、銑槽口、加工兩個定位銷,為什么先焊接后加工呢?一般焊接會有變形。這個件關鍵面:底面和側面槽口能保證就可以了,定位銷孔焊接完再做,形位公差能保證      (只是這里我不知道側面槽口是銑還是線切割做比較好?)
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5 {" n5 D& Q5 u還沒結束,第三個圖大家來分析分析
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5 }% `" X3 i5 c+ i% f/ I2 t) X/ E如圖:這個件難加工的就在于孔了,普通的鉸刀雖說最大能做到三四十的孔,但是加工20以下的更多些,這個肯定要上鏜床或者加工中心了,' }$ S7 Z$ k9 w9 V- _
數量就這么一件,不清楚供應商具體是怎么加工出來的,過兩天去供應商那里看看,大家知道的可以告訴怎么加工這個230的大孔
. C+ v/ _. r, RPS:本人剛到這個新單位,還不清楚供應商具體情況,過兩天更,6 n  g# d5 c& O1 M5 v% A5 w
作為一個女生,想積累更多的機加經驗,以后的路還很長,困難也是有的,所以希望各位大神多支持,多多傳授經驗!
+ L: R" V! w7 S2 j  m) O2 L

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2#
發表于 2017-5-26 13:56:14 | 只看該作者
樓主有心
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3#
發表于 2017-5-26 14:03:20 | 只看該作者
本帖最后由 合理扯淡 于 2017-5-26 14:10 編輯
! K; e0 d, q+ Y
) u# V  x# R# C) M最后那個230的孔,車加工是最方便的,用鏜的話,小一點的立加剛性有點費勁,還不一定有鏜刀,用銑 的話,機床要稍好點。
4 v9 y. M" x2 W; w0 l還是那句話,做采購,不需要干預過多技術問題,也不要太看重成本細節。
1 A! i4 e- F# ^9 a! Q; O* v$ y比如最后這個產品,你現有的最熟悉工廠如果沒有車床,他自己會去找別人做,成本可能會增加一點,但是如果你換一家供應商,成本弄不好會更高。
# V  Q" \  b$ a, G4 n
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4#
發表于 2017-5-26 14:04:27 | 只看該作者
那個直徑230的孔應該是加工中心銑出來的,是安裝電機用的
5#
發表于 2017-5-26 14:06:23 | 只看該作者
對于多品類小批量產品,考察、整合供應商是關鍵,這個工作做好了,你可以天天喝著茶就把活干完了,還比別人忙里忙外的效果更好,
6#
 樓主| 發表于 2017-5-26 14:26:59 | 只看該作者
合理扯淡 發表于 2017-5-26 14:03
3 u$ m2 l, J: k3 L" M5 [$ N0 i7 G最后那個230的孔,車加工是最方便的,用鏜的話,小一點的立加剛性有點費勁,還不一定有鏜刀,用銑 的話,機 ...

2 |, e: |2 W! M( H3 s9 n謝謝,車床可以加工出來啊?竟然沒想到,之前我竟以為車床裝夾不上。。。
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點評

[attachimg]423302[/attachimg]  詳情 回復 發表于 2017-5-26 14:38
7#
發表于 2017-5-26 14:27:53 | 只看該作者
第二個,是焊接后加工22的孔,還是先加工孔再焊接?
8#
 樓主| 發表于 2017-5-26 14:29:18 | 只看該作者
機械路慢 發表于 2017-5-26 14:274 m$ f$ H! v9 ?& ?0 ?5 I8 W
第二個,是焊接后加工22的孔,還是先加工孔在焊接保證高度?

8 g" K- H* `1 C# R3 Q% Z& ^: U肯定先焊接,再加工,你試想下如果先把孔做出來再焊接,你焊的時候能保證兩個孔平行?總會有點錯位的6 A3 F  j7 Z( x& c" x

點評

那怎么加工,做工裝嗎  詳情 回復 發表于 2017-5-26 14:33
9#
發表于 2017-5-26 14:33:34 | 只看該作者
機械小鷹 發表于 2017-5-26 14:29
$ s; e- `  [0 j4 S" j7 e肯定先焊接,再加工,你試想下如果先把孔做出來再焊接,你焊的時候能保證兩個孔平行?總會有點錯位的
7 L: o; U  J( a, `
那怎么加工,做工裝嗎。我之前做過,就是分開做,在焊接,可能我那個精度要求不高3 f) H. g+ W( H" l& ?. r6 g( D
10#
 樓主| 發表于 2017-5-26 14:36:55 | 只看該作者
合理扯淡 發表于 2017-5-26 14:03
. f0 l8 S  z9 c& j3 ^' T. Z2 B) K最后那個230的孔,車加工是最方便的,用鏜的話,小一點的立加剛性有點費勁,還不一定有鏜刀,用銑 的話,機 ...
# R  r+ R' h* Y( Z( g# `
“還是那句話,做采購,不需要干預過多技術問題,也不要太看重成本細節
( }7 Z7 _# g$ C這個真的深有感觸,以前對價格卡的嚴,因為老總會審,供應商怨氣沖天,采購做起來很難,
7 Y4 k, u4 E! S正常做采購一定要給供應商留出合理的利潤,工作才好開展
5 P" B) \* q$ N( z; b* O, q  p: O& V7 v* E# ~; [
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