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樓主: matlac

機械設計工程師的第一年

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11#
發表于 2017-5-24 13:03:45 | 只看該作者
第一年輪崗,然后自己選崗位,外企
12#
發表于 2017-5-24 13:20:57 | 只看該作者
雖說有師傅帶,但是基本上師傅讓你做的都是簡單的代勞工作,就是了解到公司現在的產品圖紙之類的,更重要的是發現了社會的殘酷,自己平時不屑于加班之類的表現,所以在領導眼里印象不好,導致一直沒有案子做
13#
發表于 2017-5-24 13:33:46 | 只看該作者
xueqingchao 發表于 2017-5-24 09:32& @* ]+ t0 b4 T6 \4 p! o5 x, O" }
前三個月一下子下放到車間可能有的人接受不了,  不如一星期下放到車間4天, 一天時間在技術部學習,或做調整; ...

8 h; F3 ]" _$ V# i$ Z( f) e在車間呆的越久對以后的發展越好,最好是裝配車間,關鍵還要看個人,不能光想著人帶!裝配過程中多看多想才是關鍵!
" g( {9 }7 R1 c5 n8 a" I) ]
14#
發表于 2017-5-24 14:17:50 | 只看該作者
我下車間做了一年多
15#
發表于 2017-5-24 14:25:58 | 只看該作者
第一年沒有師傅帶,在一個小公司,在車間呆了一個月,主要是了解加工工藝
16#
發表于 2017-5-24 16:58:24 | 只看該作者
沒有接受過正規的培訓,一直靠自己的摸索
17#
發表于 2017-5-24 19:17:29 | 只看該作者
一線多呆一呆,對你幫助會很大!
18#
發表于 2017-5-24 22:39:44 | 只看該作者
車間的好處是能把那些有天賦和真正喜歡從事機械行業的人挑出來。

點評

大俠說的是 話說當年在技術科 經常下車間 結果我們主任對我很有意見 我很費解。。  詳情 回復 發表于 2017-5-26 08:52
19#
發表于 2017-5-25 06:47:18 | 只看該作者
俺是個實干型的。我的態度很簡單。4 R) x$ N8 v/ f$ c
先出差,到客戶公司駐場一段時間,操作本公司的機械設備。如果是出產品的公司,那就下車間去操作設備。達到他自己能夠說出哪里操作得得心應手,哪里該如何改的程度。
3 ]; f+ i# b( t4 j' t- w回辦公室,協助工程師工作,每天下班再布置第二天的一個課題,課題內容就是和公司的設備相關的知識。比如一個螺絲釘的生產,工藝,螺絲釘上的標號是什么意思等等。
  X/ X$ w& Y8 Q2 v; U9 Y接下來才可以把公司的設計的產品圖紙設備圖紙給他,讓他自己做有限元分析。
6 M5 P( c- t' D/ U$ Q6 E最后牛刀小試。
20#
發表于 2017-5-25 08:26:03 | 只看該作者
記得第一年是有個老師傅帶的
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