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雙回路液壓濕式制動系統油溫過高

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1#
發表于 2017-5-19 19:03:21 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟改裝了一套液壓雙回路濕式制動系統(液壓制動彈簧釋放),但試車的時候發現油溫很高,后來將充液閥的卸荷壓力調低,發現油溫正常了,想問一下,充液閥的卸荷壓力如果高于系統溢流閥的溢流壓力,會造成系統高溫嗎,為什么啊
0 \7 J6 U4 \" D4 ]3 ]' ^6 N
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2#
發表于 2017-5-20 08:12:48 | 只看該作者
引起油溫過高的原因很多,造成發熱的原因也很復雜,涉及面較廣,就系統本身而言,功率消耗起決定作用
3#
 樓主| 發表于 2017-5-20 11:23:08 | 只看該作者
我只是想知道,充液閥卸荷壓力過高會不會造成系統油溫過高?
4#
發表于 2017-5-20 16:31:51 | 只看該作者
單純的卸荷閥高了應該不會導致油溫高,個人感覺低了反倒會導致溫升
5#
 樓主| 發表于 2017-5-21 17:17:04 | 只看該作者
愛的國度00 發表于 2017-5-20 16:31
) ?2 M0 l9 W- m0 m+ _; y0 v: `單純的卸荷閥高了應該不會導致油溫高,個人感覺低了反倒會導致溫升
8 w/ h; t, N  w4 K0 B7 G2 H
為什么吶,卸荷壓力高了之后,大量的油液將會從系統溢流閥溢流,系統的頻繁溢流將會導致嚴重高溫啊
0 Y0 `# B0 x) r/ j- v  l9 t
6#
發表于 2017-5-22 08:33:35 | 只看該作者
人生絢麗 發表于 2017-5-21 17:17
, S6 c4 M$ e9 e3 \$ d! d0 d% d) O為什么吶,卸荷壓力高了之后,大量的油液將會從系統溢流閥溢流,系統的頻繁溢流將會導致嚴重高溫啊

, b- q) s  P' Y7 z$ g$ Y# ?# t卸荷閥是結構應該不是采用壓差或者先導溢流閥配合電磁閥形式吧?
7#
發表于 2017-5-22 11:56:46 | 只看該作者
肯定是你油箱做小了,找只有快樂唄
8#
發表于 2017-5-22 12:37:35 | 只看該作者
充液閥、制動閥用哪個品牌的?能正常充液嗎,上限壓力是不是接近系統溢流閥壓力?
9#
 樓主| 發表于 2017-5-22 20:38:05 | 只看該作者
ben357657011 發表于 2017-5-22 12:37' t  w+ d1 b- M1 P
充液閥、制動閥用哪個品牌的?能正常充液嗎,上限壓力是不是接近系統溢流閥壓力?

% l) o0 ^4 g- ?充液還算正常,上限壓力13.8mpa,溢流閥壓力16mpa
7 @5 f: O9 i' k( v: F" X
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