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前一段時間看到一個“燃油發動機”的視頻,裝置高速運轉,噪音卻很小,硬幣放到發動機上卻沒有因為振動掉下來。這絕對是一件歷經近百年精益求精、持續研磨的工匠精品。顯然,擁有此項超級技術的德、日汽車因此獲得了競爭上的優勢。但正在發生的顛覆性技術創新,也許會對德、日汽車形成威脅。
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但凡有工匠精神者,一般不善或不愿進行顛覆性創新。
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# f1 L n9 f: ^. \經過百年修煉的德、日汽車,如今面臨中、美兩國顛覆性技術創新的挑戰。 P# `5 p( ~& V7 N
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一是新能源汽車的推出,整個動力機構可能被顛覆,卓越的燃油發動機技術有可能成為歷史。特斯拉、比亞迪之所以全力以赴于電動汽車,就是要跨越“沒有燃油發動機技術”的障礙,實現國家提出的彎道超車。
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/ t1 F& Z! C+ C. J二是互聯網技術和人工智能的發展,讓汽車無人駕駛等數碼化控制技術逐步走向成熟。如此這般,汽車上那些歷經百年打磨的復雜精密的變速、傳動和操控機構也將逐步變得無足輕重。同樣,互聯網企業造車,是希望在汽車制造領域獲得超越的機會。
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" R, ~' _& v+ w, l, }( d; Q- _在此情況下,傳統汽車霸主們如果固步自封于過去百年積累的優勢,就有可能被顛覆性創新所顛覆。近幾年來,優秀企業被顛覆性創新顛覆的例子不少,原因是所有數碼化的新技術元素都有一個明確指向,讓工藝技術變簡單,無需長年的改進積累;讓產品創新變簡單,不再依賴無人能敵的能工巧匠。
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# p3 W5 U2 K3 y; T一個人一輩子只做一種產品,而且精益求精,是優秀工匠,可以成為國寶級人物,值得贊賞。但是,如果一家企業特別是大企業死抱自己過去的輝煌,只執著于自己擅長的領域或產品,不去革自己的命,那么早晚會被顛覆性創新所顛覆。6 e6 O' q/ g3 w5 X- O
所以,工匠精神的執著是否應該根據時代的潮流做相應的調整,達到不被其它顛覆性技術所取代?目前的燃油發動機就是很好的例子,新能源必將取代現在的燃油技術,如果幾個大型的汽車企業不做適當的調整,是否也會步諾基亞,摩托羅拉的后塵呢??; [- I8 k: ?" |. L% n! ^
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