產品從公司發出，到主機廠裝配線，中間有哪些環節

gfm1987

請各位，談談自己單位的實際情況，從產品從公司發出，到主機廠裝配線，中間會產生哪些環節。
今天，突發奇想，是不是所有一級供應商發出產品到主機廠裝配現場的環節均類似的，還是有些單位，可能情況特殊，有特殊作業方式。
另外，針對出貨報告的提供，好像所有主機廠，沒有一致的要求，我們單位給武神和上汽大眾供貨，給武漢發貨是，每批次不需要出貨報告，但是，給上汽大眾供貨是，每批次要有相應的出貨報告。
先談談我個人的想法，結合我單位的實際運作情況，在執行實施的方式。
成品入庫（紙箱包裝）→運輸公司1→主機廠所在地當地中轉倉（一般是物流單位管理，公司總部會安排1-2位本單位職工一同處理日常事務）→物流人員倒箱至專用容器（主機廠要求的方式）→運輸公司2→主機廠物流超市→運輸公司3→主機廠裝配現場。
另外，設置一名售后人員（主機廠在線跟線及售后三包確認）。
以上，我單位的實際操作情況，請各位說說自己單位的實際情況，大家交流一下，謝謝！
備注：我公司的主要產品為汽車零部件，比如副車架，前橋等零部件，并不是總成產品。

魍者歸來

說說我的：整機類產品
客戶代表工廠實地檢測，完成檢測報告，入庫，封箱。
按約定發貨時間發貨，公司專用運輸車（和物流公司簽署協議），售后人員根據實際情況押車或乘公共交通抵達客戶現場。
拆箱，現場驗收，完成驗收報告。
安裝、調試，完成試用報告。

韓寒11

我們是交鑰匙給客戶的
整機裝備后需要客戶來預驗收，簽預驗收合同，裝車，運輸到客戶所在地，進廠，客戶拆箱，客戶設備接水電，我們的服務工程師安裝調試，培訓，有零件的需要試切，沒有的話就省了，簽署終驗收合同，質保期開始計算。

未來第一站

從公司發出，到主機廠裝配線這個中間環節越簡單越好，最好由一家貨運公司完成，這頭驗收裝箱出貨運清單，那頭接貨驗收就行，中間由貨運公司全程承保，我們不參與，有一年參展有個工作臺運輸過程掉農田里了，貨運公司給我們賠了20多萬，也是一種風險轉嫁吧。

xiaobing86203

我們這里會找一家大型的物流公司長期合作，保證物流的及時性與穩定可靠性，并簽署相應的職責風險關系合同。流程如下：PMC下達發貨通知（并通知主機廠倉庫預計到貨時間）-物流公司來提貨（裝配人員跟司機一同出發）-運輸過程-到主機廠倉庫-卸貨（并回收相關包裝架）-售后調試裝配人員會在吉利主機廠車間駐廠一個月，時間也是主機廠定的，并提供合格樣機與20張料片給生產調試-調試完成后，雙方簽署驗收移交單，會付二次款-再次運行1個月后款額付清。

淡然

我們的產品，一般從公司發出，公司會出具相應的裝箱單，運輸公司簽字認可。到達目的地，對方公司根據裝箱單點貨認可入庫。

濱賓風

未來第一站 發表于 2017-5-8 11:48
從公司發出，到主機廠裝配線這個中間環節越簡單越好，最好由一家貨運公司完成，這頭驗收裝箱出貨運清單，那 ...

的確應該這樣，節省成本，時間

albert.tang

公司裝配線包裝完畢檢驗合格后，在外包裝上粘貼裝箱單，入庫，倉庫粘貼發貨單，聯系物流公司運輸，目的地有的是客戶工廠，有的是客戶指定的安裝地點，有的是經銷商倉庫。運輸方式有空運、船運、集裝箱車都有，看客戶要求或者交貨期限。