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液壓系統(tǒng)運行溫度過高的危害!

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1#
發(fā)表于 2017-5-4 22:11:57 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        工程機械液壓傳動系統(tǒng)液壓油的工作溫度一般在30到80℃范圍內(nèi)。而機床液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度則需控制在30到60℃范圍內(nèi),如果油溫超過了各種液壓系統(tǒng)允許的合理范圍,將給這個系統(tǒng)帶來許多不良的影響。        , l- D% q, f8 s1 g$ R

" q' f# P! k1 z; }        總結(jié)一下,油溫升高后的主要影響有以下幾點,歡迎大家補充:' r2 o/ E' a3 m/ j2 o
1、油溫升高使液壓油的黏度降低,因而原件及系統(tǒng)內(nèi)液壓油的泄漏量將增多,這樣就會使液壓泵、馬達等的容積效率降低。
1 u. M6 O9 A1 D8 m2、油溫升高時,油的黏度降低,這樣將使油液經(jīng)過節(jié)流小孔或縫芯節(jié)流口的流量增大,這就使執(zhí)行機構原來調(diào)節(jié)好的工作速度發(fā)生變化,特別是對液壓隨動系統(tǒng),將影響工作的穩(wěn)定性,降低工作精度。1 m$ z- n$ h, e/ s" E3 U* }3 X
3、油溫升高,粘度降低后相對運動表面間的潤滑油膜將變薄,這樣會增加機械磨損,容易發(fā)生故障。金屬微粒也成為了加劇液壓油氧化的催化劑。* W, M( \! N- f8 ]' b
4、系統(tǒng)高溫將使機械元件產(chǎn)生熱變形,液壓閥里原件受熱后膨脹,可能使配合間隙減小,因而影響閥芯兒的移動,增加磨損,甚至被卡住。" V$ T' w3 A; g" \- p
5、油溫升高將使油液的氧化加快,導致油液變質(zhì),降低油的使用壽命。
8 d! Y& t2 t0 y( Q% e6、油溫過高會使密封裝置迅速老化、變質(zhì)、直至喪失密封性能。

( l; M' f; L. U+ i' [+ h5 d% L7 D

/ v3 S5 K0 ]: f$ [% P% S  [# n& e- N* X0 f# v  N0 Q

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2#
發(fā)表于 2017-5-4 22:48:56 | 只看該作者
確實如此,很多機床的損壞都和潤滑有關!
3#
發(fā)表于 2017-5-5 06:33:24 | 只看該作者
學習啦" Z4 e2 L. Z& v
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4#
發(fā)表于 2017-5-5 10:57:55 | 只看該作者
溫度直接影響粘度
5#
發(fā)表于 2017-5-5 11:01:01 | 只看該作者
樓主要是不懂液壓就別亂說了,0 c: F! O! [# K! Y+ ]. l
1、油溫升高一點,比如60到80度,其實粘度變化不大,只是從稀變得更稀,一般情況下對泄漏的影響可忽略。. g* \6 ]2 ^  W! `& ]: h4 F7 R
2、好好讀讀液壓原理,別瞎說,絕大部分節(jié)流元件都是短孔或刃孔節(jié)流,不受粘度影響。
! a; ^4 L2 ]6 H  h* Q) d3、油膜變薄還能減少泄漏呢,與之前說法矛盾。) Z8 g/ r- T  N& Q% h" M' S
4、難道光閥芯膨脹,閥體不膨脹?再有算算熱膨脹系數(shù),到底膨脹了多少,別信口說。: d( _% e9 |$ k0 j8 L4 a1 G! `$ t
5、是對的
* B3 Y0 |( w# @- p6、一般的油溫還不足以使密封件老化,除非是材料特別差的。: V2 Q. A( y5 M* Z( s2 K1 v, ]& j

) h6 B: @, T1 ?+ ^" A  [液壓這些東西,綜合性很強,別一知半解就信口開河。
6#
發(fā)表于 2017-5-6 08:02:51 | 只看該作者
液壓油有兩種,礦物油,合成油# {/ \* B: G  m8 |4 V5 s
他們性質(zhì)差別不小。1 i& }# r( W# O$ g8 ]

( d; L# [8 Z7 I! X0 Q另外,有的菌或者病毒對溫度比較敏感。當他們活躍時將破壞堿備,特別是合成油。
) E3 G# G; T' W( e
7#
發(fā)表于 2017-5-6 12:19:14 | 只看該作者
關鍵是找出系統(tǒng)溫度過高的原因,有時候樓主所說幾個影響會同時出現(xiàn),曾經(jīng)我們一個液壓站長期沒打開清洗,后來打開發(fā)現(xiàn)幾乎2/5都是瀝青狀的油垢
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