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樓主: 0377zjp

關(guān)于氣缸的行程誤差與配管口徑的疑問?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-5-4 16:40:01 | 只看該作者
0377zjp 發(fā)表于 2017-5-4 14:58
' |$ c" R7 ~  d9 e5 Y9 F* q$ N我的理解是醬紫的:緩沖螺帽改變口徑大小來調(diào)節(jié)阻尼,從而實(shí)現(xiàn)緩沖。那么問題來啦,被緩沖螺帽節(jié)流后的氣 ...
2 l" T! V: A3 J9 U" s, R/ x; M$ x
緩沖螺帽?節(jié)流閥嗎?控制氣體流量達(dá)到控制氣缸運(yùn)動速度的目的!樓主想的太復(fù)雜了!
8 E( x  x+ w! c0 l: j8 G

點(diǎn)評

我說的不是控制氣缸運(yùn)動速度,而是氣缸運(yùn)動末端位置誤差產(chǎn)生原因  發(fā)表于 2017-5-4 16:49
12#
發(fā)表于 2017-5-4 21:56:06 | 只看該作者
產(chǎn)生行程誤差是制造公差的原因
13#
發(fā)表于 2017-5-5 15:01:28 | 只看該作者
發(fā)現(xiàn)樓主問的問題都很接地氣,新手看著舒服,看的明白。 大家回答的也很好,很詳細(xì)很耐心
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