E4 h1 B' w& K. |( w; k我知道你的意思。非標行業(yè)，以我的理解，若是以新手的身份入行，又沒人帶，前期舉步維艱吶。而且做非標，機械傳動基礎、基礎電氣電路不知道你還記得多少，CAD制圖，三維造型，機加工、鉗、焊是肯定要會的。具備了這些知識和技能，才算是擁有了機械結構設計的入門基石，即首先你得會現場操做，之后才談的上參與 、設計和修改案例。門檻不高，可也是對各項技能要求很全能的行業(yè)，我不知道你的具體水平，這些技能里邊會多少，只能說是量力而行，循序漸進。$ y- ~2 ~/ B E2 U
, Q3 }- S2 E7 y個人感覺你說的臺達，以這種廣撒網式的錄用方式選人，本身就很說明問題。因為沒有原則性的選人和培養(yǎng)人的方式，說明他根本就不在乎招過來的人能不能留下來。留不下人，自然就談不上產品的優(yōu)劣和后續(xù)維護，也就可以理解為他們做的是短期一次性產品，或如你說的生產線。因而，我對這個企業(yè)有很大的疑問。
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自動化這個大方向是不會錯的，我也在這個方向走，是有切身體會的。不過若說到結構設計的發(fā)展前景，卻又不怎么樣。這也就是我后面執(zhí)意深入電氣控制的原因所在。我想呀，搞結構設計，只要自身能解決電氣控制這個掣肘，奔小康應該是沒有什么問題的吧。
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4 S% i X; J1 l3 e2 V+ r3 h至于后面比亞迪的這個崗位，因為對于汽車企業(yè)內部結構了解不多，實在沒法發(fā)言。
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樓主: 滄海月明珠有淚
發(fā)表于 2017-4-22 22:24:19
