車床攻絲時尾架里面是啥樣子的？

andyany

車床攻絲時，把被攻絲的工件夾在卡盤上，絲錐裝在尾架上，然后左手扶住卡盤，右手轉動尾架手輪就可以了。
這個時候，尾架上的絲錐除了轉動，是否還有向工件方向的進給？如果有，尾架里是有絲杠嗎？詳細結構是怎樣的？
) m' W- q7 {7 i9 i# q  @9 K謝謝！
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未來第一站

具體還要看你尾架啥結構，尾座不鎖緊只要螺牙刃上，自己就螺進去了，不用進給。

熊anh

手輪連接一根絲桿，尾座套筒上裝一個螺母，與絲桿配合；套筒上有一直槽，尾座基體上裝一銷子卡住直槽防止套筒轉動；然后手輪的轉動就可以帶動套筒做直線運動。
如果攻絲的量大，一般會做一個攻絲用的小夾具，效率高，也可以防止絲錐被憋爆。

韓寒11

尾座是移動的，順著絲錐的力旋轉到尺寸，然后反轉再退出

五面怪

3#樓正解，就是這樣的！

面壁深功

通常尾架滑動軸套與座之間是由軸向的導向銷槽連接

andyany

熊anh 發表于 2017-4-18 16:26
- F; n- F( i7 Y- I6 N手輪連接一根絲桿，尾座套筒上裝一個螺母，與絲桿配合；套筒上有一直槽，尾座基體上裝一銷子卡住直槽防止套 ...

下面這張圖來自網絡。其中緊定螺釘不光限制了套筒的轉動，還限制了軸向移動(這一點和你的說法不一致)。

. d7 J# u+ x+ K說明如下——
; s. C" M4 s' y# j. b( |9 T1.尾座體；2.緊定螺釘M6X10；3.頂尖；4.套筒；5.油嘴；6.螺桿；7.尾蓋；8.螺釘M8X12；9.鍵A5X5X16；10.手輪；11.手柄。

熊anh

andyany 發表于 2017-4-18 19:34
: |4 Q7 @9 C# v+ h( s( L下面這張圖來自網絡。其中緊定螺釘不光限制了套筒的轉動，還限制了軸向移動(這一點和你的說法不一致)。
...

( O/ K9 `- `8 d3 \- z這個螺釘是在使用頂尖時鎖緊止退的，在攻絲時用不上，所以前面沒說
: k6 d0 u+ W4 Y, Z2 f- S

andyany

熊anh 發表于 2017-4-18 19:48
這個螺釘是在使用頂尖時鎖緊止退的，在攻絲時用不上，所以前面沒說

, r+ ?0 `& a* i攻絲時，頂尖是前行的，套筒呢？跟著頂尖走還是跟著尾架留？
9 s0 W" G  ?# A2 n3 C下圖也來自網絡。


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熊anh

andyany 發表于 2017-4-19 08:07
' c1 l1 W; o0 I0 I攻絲時，頂尖是前行的，套筒呢？跟著頂尖走還是跟著尾架留？
下圖也來自網絡。

　　攻絲時，套筒和頂尖一起跟著絲錐走，不然絲錐會跑偏，攻完絲，絲錐退出時，一般用手動退，因為退絲錐的時候，套筒后退的速度和絲錐要保持一致，這個手感不太好把握，如果后退速度不一致，絲錐容易憋爆。
" k. G: |3 t6 e8 p) x; m* {　　一般在車加工中需要頂尖頂緊時，為防止頂尖后退導致定位問題，所以需要鎖緊套筒。
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