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寶沃訂購舒勒伺服沖壓線

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發(fā)表于 2017-4-5 22:55:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
德國經(jīng)典汽車品牌——寶沃汽車憑借其創(chuàng)新力作BX7成功登陸中國市場,并積極地推進(jìn)中國市場布局,加速產(chǎn)品投放計劃。$ k* }" D8 t: r& e; J& g

) c6 I  w7 V) B* w# ?5 \" Z為提升其在華生產(chǎn)產(chǎn)能,寶沃汽車于去年年底訂購了舒勒大型伺服沖壓線,主要用于生產(chǎn)BX7、BX5、BX6車型的車身外覆蓋件。該設(shè)備預(yù)計將于2018年8月起在北京密云正式投入使用。- D) t7 T: y- y' k% `& w0 t

2 ?; Q; A/ c! ?! G據(jù)悉,這條6700噸的全新五序大型伺服沖壓線,由五臺壓力機(jī)及與其配套的自動化系統(tǒng)組成,且全部由舒勒提供。整線采用了經(jīng)過長期實踐驗證的伺服直驅(qū)技術(shù)和與之相匹配的高效節(jié)能領(lǐng)域的最新技術(shù)。帶有舒勒專利的能源管理系統(tǒng)以及新一代液壓拉伸墊的節(jié)能設(shè)計是該生產(chǎn)線新亮點。
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( m2 i: b& ?, s9 X* t3 Y! N2 w: u舒勒Servoline 16大型伺服沖壓線每分鐘可以生產(chǎn)16個大件,針對用戶大批量的需求,也可以采用一模雙件和一模四件形式生產(chǎn)。利用伺服壓機(jī)線專有的3D模擬仿真軟件,方便設(shè)備操作人員為壓力機(jī),自動傳輸系統(tǒng)及拆垛和線尾系統(tǒng)制定優(yōu)化的運動曲線。快速全自動更換模具和端拾器能夠保證頻繁產(chǎn)品更換需要的靈活性。5 o* A$ {3 N7 r
除了少數(shù)核心部件外,舒勒將整線結(jié)構(gòu)件:移動工作臺、立柱、滑塊和上橫梁等,安排在舒勒中國大連工廠進(jìn)行生產(chǎn)和組裝。  W2 |* w) S' {/ h

( F+ b6 ~/ G2 N+ ^6 G% h舒勒與寶沃汽車的合作無疑將進(jìn)一步提升寶沃汽車整體制造產(chǎn)能,并使其4.0智能工廠整體運作實力獲得極大提升,推動寶沃汽車生產(chǎn)體系日漸成熟,為消費者提供更多智能化汽車產(chǎn)品。% F( t. |5 Z9 E2 O8 x: j( ~# O. ]6 g
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3 H  Y  [, y; k& |4 f, m圖1: 舒勒伺服沖壓線預(yù)計將于2018年8月起在北京密云投入使用,
" E- K. C- f# x. o, E' a' p% I) L主要生產(chǎn)BX6車型的車身外覆蓋件。(圖片來源:寶沃)9 e0 P/ x' g4 I% E6 E
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圖2: 舒勒Servoline 16每分鐘可以生產(chǎn)16個大件,
' e/ w/ ^# p8 r' s+ c3 s$ k雙件32個及四件64個,采用橫桿機(jī)械手傳輸。(圖片來源:舒勒)& @: e7 h( e( ?3 V% K; l  w) m

8 e& k+ H5 r  ]9 f5 f) G作為成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)和全球市場領(lǐng)航者,舒勒面向整個金屬成形工業(yè)及輕量化車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供最先進(jìn)的壓力機(jī)、自動化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。舒勒的客戶不僅包括汽車制造商及供應(yīng)商,還包括來自鍛造、家用電器、包裝、能源和電子工業(yè)等諸多行業(yè)的公司。舒勒同時還是鑄幣沖壓機(jī)的市場領(lǐng)跑者,并為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。2016年舒勒年銷售額達(dá)到11,74億歐元。收購模具制造公司AWEBA和控股中國壓機(jī)制造者揚鍛之后舒勒全球40多個國家的工作人員達(dá)到6,600左右。同時舒勒為安德里茨集團(tuán)成員之一。
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發(fā)表于 2017-4-6 07:47:19 | 只看該作者
德國經(jīng)典汽車品牌——寶沃汽車
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發(fā)表于 2017-4-6 08:05:13 | 只看該作者
liuchang-zhiyun 發(fā)表于 2017-4-6 07:47  D. E  [2 F6 u) q
德國經(jīng)典汽車品牌——寶沃汽車
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德國經(jīng)典汽車品牌——寶沃汽車
7 R, e, ]" T, A
; j/ m+ j1 {+ S" |" S雖然很無聊、很水,但是我也是看到這句就笑了。5 I3 \2 R) h, @+ ~+ q
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發(fā)表于 2017-4-6 11:19:57 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,還是汽車廠得自動化程度高
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