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樓主: 夜風(fēng)25

直線導(dǎo)軌帶動(dòng)工件直線運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)有旋轉(zhuǎn)方向上的偏移嗎?

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11#
發(fā)表于 2017-3-31 09:27:51 | 只看該作者
陳小困 發(fā)表于 2017-3-31 09:09
3 L7 ]' \2 u2 U6 r: t4 V2 o啥叫過盈配合,啥叫預(yù)壓?

9 L$ ]" ^& |: J" C1 e* h' K. V1 ~* u# F$ g4 k7 ?2 [
如何正確選用線性滑軌之預(yù)壓選用?

何為預(yù)壓?

線性滑軌使用時(shí)剛性不足,產(chǎn)生間隙的狀況,往往加大滾動(dòng)體的直徑,使線性滑軌產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷,線性滑軌克借此消除局部間隙,提升整體剛性。

預(yù)壓等級(jí)為微間隙、零間隙的,一般都是使用在沖擊小,兩軸并列,精度要求不高,滑動(dòng)阻力小,往復(fù)負(fù)荷較小的場(chǎng)合,主要應(yīng)用在焊接機(jī)、切斷機(jī)、材料供應(yīng)機(jī)械、刀具交換機(jī)械、一般機(jī)械XY軸、包裝機(jī)等上面。

預(yù)壓等級(jí)為輕預(yù)壓的,一般都是使用在懸臂,單軸,輕負(fù)載,高精度要求的場(chǎng)合,主要應(yīng)用在NC車床,放電加工機(jī),精密XY平臺(tái),一般加工機(jī)Z軸,工業(yè)用機(jī)械手臂,線路板打孔機(jī)等上面。

預(yù)壓等級(jí)為中、重的,一般都是使用在沖擊大,高振動(dòng),重切削場(chǎng)合,主要應(yīng)用在機(jī)械加工中心,NC車床、銑床,磨床進(jìn)給軸,刀具進(jìn)給軸等上面。

增加預(yù)壓可減少振動(dòng),減少產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性沖擊。但預(yù)壓增加也造成滾動(dòng)體的內(nèi)部負(fù)荷,預(yù)壓越大內(nèi)部負(fù)荷也越大,所以選用計(jì)算需要將預(yù)壓力加入計(jì)算,而預(yù)壓增加減少也影響整體安裝難易度。所以預(yù)壓選用須考慮振動(dòng)對(duì)線性滑軌壽命影響與預(yù)壓力對(duì)線軌壽命影響之間權(quán)衡取舍。

查了一下,也有一些說(shuō)法是重預(yù)壓會(huì)產(chǎn)生負(fù)向間隙,如果正能達(dá)到過盈配合了,那就是我認(rèn)識(shí)淺薄了!

希望真正明白的大師解釋下!


- R1 D' x, z( A" Z5 B  G2 V" v" }
12#
發(fā)表于 2017-3-31 09:54:07 | 只看該作者
本帖最后由 ie1 于 2017-3-31 09:55 編輯   S) n& M1 O5 y$ I

: g0 u) E* v4 B+ ~" n; T$ |& O0 n+ p一般來(lái)說(shuō),要看你運(yùn)行所需要達(dá)到的精度。沒間隙,要滑動(dòng)很難,首先你的直線導(dǎo)軌本身有直線度,如果0間隙,很容易卡死。其次,直線滑塊的結(jié)構(gòu),在選型的時(shí)候也可以承受傾覆力矩。一般都有個(gè)軸承游隙,有些帶預(yù)緊的,可以調(diào)間隙,據(jù)說(shuō)是負(fù)間隙
13#
發(fā)表于 2017-3-31 17:07:41 | 只看該作者
從圖紙比例看,感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn),縱向結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)
14#
發(fā)表于 2017-3-31 18:20:20 | 只看該作者
看看。。。。$ }5 \# P: [& v" [; ~+ w# Y# Y
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 樓主| 發(fā)表于 2017-3-31 22:59:07 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-31 09:01
" I; m; l. E; }, h9 y5 ~要徹底免除這方向的擺,采取硬軌吧。

) f' {" i& g# p' E& G0 R- O謝謝回復(fù)。不過圖中包括導(dǎo)軌和圓板都是在一個(gè)小型設(shè)備里的,所以沒法用硬軌這么大的玩意了。。。7 n$ u- w% `: V) X9 g5 C! {
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-31 23:01:22 | 只看該作者
fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-31 08:10
: m: \3 r5 f5 T* ]: S+ D“如果滑塊和滑軌 能過盈配合。。。”     你真敢想!!!!/ N2 Z9 o: \2 d1 u( F
不過仔細(xì)想想還真有過盈的時(shí)候,滑軌滑塊 ...
! f, l1 g, u% C; p4 o
像THK的直線導(dǎo)軌中,滑塊和導(dǎo)軌之間有鋼球,對(duì)于特定的結(jié)構(gòu),采用預(yù)壓方式的話,應(yīng)該是可以得到過盈的
& q: g& x& |3 P* Z
17#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-31 23:03:29 | 只看該作者
sovv 發(fā)表于 2017-3-31 17:07
$ M0 Y/ f7 d1 s從圖紙比例看,感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn),縱向結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)
. k% x+ H4 Y1 i+ A4 l, K
如果采用兩個(gè)導(dǎo)軌的話,會(huì)好很多。不過裝配時(shí)會(huì)困難一些
8 B% o9 N1 N* H
18#
發(fā)表于 2017-4-2 14:23:48 | 只看該作者
這個(gè)有兩個(gè)方面,一是導(dǎo)軌的剛度。二是驅(qū)動(dòng)方式的選擇。加減速度的慣性會(huì)讓這個(gè)東西變形。
19#
發(fā)表于 2017-4-2 15:45:55 | 只看該作者
個(gè)人感覺,不僅會(huì)擺,而且圓板的水平都是問題
20#
發(fā)表于 2017-4-3 07:19:50 | 只看該作者
沒有
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