實踐見真知

韓寒11

      很多功成名就的機械專家、老總，他們大都是從基層一步一步做起。 以前公司的領導，他是車工出身，當過描圖員，在描圖過程中學習了各專業知識，他沒上過大學，卻管理七、八十人大學畢業的工程師。各專業圖紙由他總審、把關。他可以根據功率轉速可以拍出軸的直徑，與計算值差不多少。這就是經驗，是在無數次實踐的基礎上積累下來的財富。

       當今設計有現代設計理論和方法，有高速運轉的計算機，有先進的計算軟件，是否就可以不用實踐，由電腦來創造？要打好基礎理論的功底，同時不要忽視實踐環節。現在大學工科實習環節學時似乎不少，實際有效利用率很低。工廠轉制實習很難安排，企業考慮自身的生產任務和安全，生產實習變成參觀，畢業實習名存實亡。4年下來仍缺乏結構意識，更不會動手了。教育改革了，這一點不及老大學畢業生。過去5年制的工科，實習達半年之久，金工實習、認識實習、生產實習、畢業實習。學生分配到班組，同師傅一起工作，在工作中接觸了工人，了解了社會，學到了書本中沒有的知識。所以老大學生畢業后很頂用。
        畢業后的見習期很重要，是難得的實習機會，因它更具體化，貼近專業，決定一生。但一些學生不適應，感到無事做，沒意思，想起了考研或跳槽。見，就是多看，看遍全廠的工藝流程，看熟單體設備的結構及工作原理等。習，就是干，在班組與工人一起倒班，從事運轉和維修，每天注意總結，看圖紙積累資料。為以后新任工作打下堅實基礎。
     發展的道路千萬不要從校門到校門，從校門到院所門。既然如此，要找機會到現場來補充實踐缺乏的不足。書本、手冊、圖冊是實踐總結出來的，但很多東西這里查不到，到實踐中去找答案吧！

周震

是啊~  搞機械的沒經驗不行，光靠理論基本只能畫大餅

大陸架

實際上老的有實際經驗的工程師，在搞一般設計時，板材厚度、軸徑粗細、鑄件的壁厚、焊縫的形式等等，具體尺寸都是憑借平時積累的經驗去預設的，往往都在理論計算以上，打出一些安全系數來，提高了設計效率，這就是經驗所在??！這就沉淀下來的寶貴經驗！

所羅門_x

現在的本科類還能談談理想，?？祁愡€是算了吧，都是混日子的，再說了，即使你能力比本科的還強，領導大多選擇本科的提拔。
對于肯努力的新手來說這是指路燈，
對于混日子的學生來說；師傅，您又念經了！

調拿升

講得對，贊一個。

xiaobing86203

新人是該多參加實踐，這樣理論與現實結構，對于認知有很大提高

10627

實踐

pokerkings

理論與實踐想結合，老一輩更多靠實踐，現在更多靠理論，各類軟件的作用可以部分的解決以前需要用實踐去處理積累的問題，但是再好的軟件也不能完全取代實踐。

嘎嘎蹦蹦

恩，是的。反觀自己的成長歷程，也是理論和實踐相互脫軌，閉門造車太久了，導致現在做設計不能得心應手，是時候去做一些改變了。

韓寒11

周震 發表于 2017-3-29 08:19
是啊~  搞機械的沒經驗不行，光靠理論基本只能畫大餅

這年頭，不光畫大餅，還要畫的逼真，很有難度啊