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關于齒輪齒條傳動的設計

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1#
發表于 2017-3-27 17:57:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如兩幅圖所示,第一副圖上面的橫梁設計成第二幅圖的齒輪齒條傳送,現在只知道最大速度是0.25m/s,承受的力至少5000N,長度是3m,想知道接下來要怎么開始設計齒輪和齒條,齒輪是用電機來帶動的,電機還沒有選型,齒輪帶著圖一的箱子左右移動,箱子重約3000KG。現在需要什么條件來設計

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2#
發表于 2017-3-27 18:47:40 | 只看該作者
太苗條了.
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3#
發表于 2017-3-27 19:47:14 | 只看該作者
主傳動改用懸掛鏈結構,再根據實際,對箱子的穩定性加設導向
4#
發表于 2017-3-27 23:03:44 | 只看該作者
減速比,這就是桁架機械手
5#
發表于 2017-3-28 08:58:35 | 只看該作者
你這個箱子這么重,電機前肯定要加減速機的,齒輪的模數也要選得很大才行;
* f6 `3 c2 B6 ~) U, i( i4 L2 O參見以下方法:(數字你自己換算下)& F' \2 Q+ v& O! @& p
設計要點) R: i: E7 V% |# ]. [0 A7 a
主要零件的計算過程
8 t& V) r8 u! H3 v$ r& W( V" h驗證電機扭矩和導軌是否能對應負載
  j6 d6 {5 m6 |) d- M8 j+ G) X$ v確認電機負載扭矩1 ?6 c" v4 p1 h, y  y# r
<條件值>
4 z& O, S& T, |7 ?電機齒輪徑 D=12[mm]、摩擦系數 μ=0.3、齒輪效率 η=0.85、
9 p( d# n! J3 e* d& Z4 z電機質量 MM=0.26[kg]、電機扭矩 TM=0.2[N&#12539;m]、+ C4 o$ g1 P9 V& U: K1 [
操作臺質量 MT=0.2[kg]、工件質量 MW=0.02[kg]、5 m/ Q: M: ~+ z  d- a5 R
導軌的容許力矩 MC=52.1[N&#12539;m]
% Z8 _; E* d9 j$ }/ d負載扭矩 T=F×D/(2×η)得出
; v% e7 T6 J; S" K0 G( z4 CT=μ×(MT+MM+MW)×g×D/(2×η)=0.3×0.48×9.8×0.012/(2×0.85)
- s; |9 V: Y7 r    ≒0.00997[N&#12539;m]1 [5 H  X( s$ w) B1 m! }; c4 a
電機扭矩TM=0.2[N&#12539;m]4 c- O) e" [; b* \0 K
0.00997[N&#12539;m]<0.2[N&#12539;m]
$ X9 j0 k/ j/ L3 d&#8658;沒問題( M9 {; z; ~/ ?/ M; J/ t% W# u
確認導軌負載力矩8 m4 z, `/ s- c/ S- `
從導軌到操作臺重心的距離 L=0.03[m]
5 H( ?+ Y2 T& r) t3 D) a# Q移動時導軌負載力矩荷重 M為,1 K/ D, H' v  O, o
M=L×(MT+MM+MW)×g=0.03×0.48×9.8=0.141[N&#12539;m]<MC=52.1[N&#12539;m]
# @7 [  s+ z, ^9 `&#8658;沒問題
6#
發表于 2017-3-28 09:06:06 | 只看該作者
滑塊+方導軌,然后感覺橫梁剛性不夠,
7#
 樓主| 發表于 2017-3-28 16:33:28 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2017-3-27 19:47
- w: N, k8 E/ I( U: c主傳動改用懸掛鏈結構,再根據實際,對箱子的穩定性加設導向
. {6 {1 K$ L# T
十分感謝您提的意見,根據您的意見,是大概這種結構吧" q! g: f* d6 x( Y6 n+ w5 g

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8#
發表于 2017-3-28 22:33:13 | 只看該作者
如果精度要求不高,可以考慮類似行車結構,驅動力類似樓上的用鏈輪鏈條,動力馬達加減速機,如果固定點位停止的話末端帶緩沖。僅供參考。
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