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樓主: 蒙農春

再發個關于汽車剎車的,無腦噴請離遠點。

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21#
 樓主| 發表于 2017-3-29 07:58:07 | 只看該作者
zxiqing 發表于 2017-3-29 07:47
地面與摩擦層不漏氣我就叫你個爹,還說無腦不要回。你這個機構不經濟不實用不可靠不穩定,甚至是不可行全都 ...

沒說不漏氣,
真空度最高的時刻,也是車速最快的時刻,制動效果也最符合汽車的制動需求,當氣體通過間隙逐漸進入伸縮部件內部時,汽車速度已經有了很大程度的下降,碰撞等損失可以降至最低。
另外,我可不是請來活躍氣氛的,我跟論壇老板不認識,不過我慢慢發現這里的人戾氣很重,再發幾個,不想發了。
22#
發表于 2017-3-29 08:29:47 | 只看該作者
很好,很好,找輛車子,試一下看看。
23#
發表于 2017-3-29 18:22:39 | 只看該作者
樓主,其實您這個可以試試的,我就假設您說的所有功能都能實現。在任何路況下都能實現。您試試在車子安裝你這個裝置的地方加一根繩子。繩子的另一端就固定在地面。或者拖個比較重的東西也行。然后您用120邁的速度開你的車,當您的車子被繩子拉著的時候。就是您的裝置生效的時候。看看您的車子會不會飛起翻跟頭。實際的路況比您想的復雜。現在的剎車系統在急剎時最多平面甩尾滑行,您這個預計得來個人仰車翻。
24#
發表于 2017-3-29 18:30:01 | 只看該作者
還有您說的這里的戾氣重,實際上是您的戾氣引發了我們的戾氣。并不是針對您個人的技術能力和對科學的愛好。只是大家都是鏡子。照出的都是我們自己的影子。
有時候別人的批評并不是對您的否定。就像我前幾天發了個帖子。抱怨了一下房價。說自己的努力白費了。然后一個前輩直接叼我,說要我回家用盆子放陽臺上然后回床上躺著等著下金雨。我覺得前輩的話雖然不怎么好聽,但比所有不痛不癢的安慰都來得有效。您說呢?
25#
發表于 2017-3-29 18:39:48 | 只看該作者
“”摩擦力與摩擦面積沒有關系這個定律讓他們無奈,從這個原理來看,只能增加對地的吸附力“”
這個摩擦力和摩擦面積沒有關系的定律實際上我是認同的,但也有自己的說法。
這個定律實際上是建立在理想的模型下的。怎么說呢?理想的模型時材料足夠硬。在相對摩擦時是沒有材料的損耗的。若是有材料的損耗在的話我覺得實際的宏觀摩擦力和摩擦面積還是有關的。面積越大,損耗材料就越難。所產生的宏觀摩擦力就會越大。
26#
發表于 2017-3-29 19:51:59 | 只看該作者
我不說,只當笑話,怕被你說是無腦
27#
發表于 2017-3-29 20:04:38 | 只看該作者
依照實際使用情況,這個可能有點懸;
不過也不是不可能實現。完成剎車無非就是運動的物體和運行的軌跡發生摩擦,靠摩擦力完成剎車的過程;
況且真空這個點子你也真敢想,是不是要拖一個真空泵啊;
不過有這種想法也說明你用心是思考過;
也已在玩具車上進行試驗下,個人感覺漏洞還是有的;

28#
發表于 2017-3-30 14:04:27 | 只看該作者
要產生那么大的吸力,肯定需要很大的力來拉伸這個類似注射器的結構,即使能產生這個力和這個結果,怎么保證這個裝置剛好接觸且貼合地面,卻不會產生頂起汽車的效果?
如果不能解決,那么這個裝置就會頂起汽車,抵消了汽車的重力,進而降低了重力作用產生的輪胎與底面的摩擦力?除非這個裝置與地面作用于是產生的摩擦力要大于輪胎。
而且,四個輪子制動有助于平衡車輛剎車時的狀態,你的這個裝置會不會干擾這個狀態造成車輛打轉?
29#
發表于 2017-3-31 18:27:02 | 只看該作者
看看。。。。
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30#
發表于 2017-5-6 22:02:25 | 只看該作者
想法不錯,你得想法讓他變成現實。
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