再發(fā)個(gè)關(guān)于汽車剎車的，無腦噴請離遠(yuǎn)點(diǎn)。

蒙農(nóng)春

zxiqing 發(fā)表于 2017-3-29 07:47
地面與摩擦層不漏氣我就叫你個(gè)爹，還說無腦不要回。你這個(gè)機(jī)構(gòu)不經(jīng)濟(jì)不實(shí)用不可靠不穩(wěn)定，甚至是不可行全都 ...

沒說不漏氣，
真空度最高的時(shí)刻，也是車速最快的時(shí)刻，制動效果也最符合汽車的制動需求，當(dāng)氣體通過間隙逐漸進(jìn)入伸縮部件內(nèi)部時(shí)，汽車速度已經(jīng)有了很大程度的下降，碰撞等損失可以降至最低。
另外，我可不是請來活躍氣氛的，我跟論壇老板不認(rèn)識，不過我慢慢發(fā)現(xiàn)這里的人戾氣很重，再發(fā)幾個(gè)，不想發(fā)了。

熱火LBJ

很好，很好，找輛車子，試一下看看。

小譚協(xié)作機(jī)器人

樓主，其實(shí)您這個(gè)可以試試的，我就假設(shè)您說的所有功能都能實(shí)現(xiàn)。在任何路況下都能實(shí)現(xiàn)。您試試在車子安裝你這個(gè)裝置的地方加一根繩子。繩子的另一端就固定在地面。或者拖個(gè)比較重的東西也行。然后您用120邁的速度開你的車，當(dāng)您的車子被繩子拉著的時(shí)候。就是您的裝置生效的時(shí)候。看看您的車子會不會飛起翻跟頭。實(shí)際的路況比您想的復(fù)雜。現(xiàn)在的剎車系統(tǒng)在急剎時(shí)最多平面甩尾滑行，您這個(gè)預(yù)計(jì)得來個(gè)人仰車翻。

小譚協(xié)作機(jī)器人

還有您說的這里的戾氣重，實(shí)際上是您的戾氣引發(fā)了我們的戾氣。并不是針對您個(gè)人的技術(shù)能力和對科學(xué)的愛好。只是大家都是鏡子。照出的都是我們自己的影子。
有時(shí)候別人的批評并不是對您的否定。就像我前幾天發(fā)了個(gè)帖子。抱怨了一下房價(jià)。說自己的努力白費(fèi)了。然后一個(gè)前輩直接叼我，說要我回家用盆子放陽臺上然后回床上躺著等著下金雨。我覺得前輩的話雖然不怎么好聽，但比所有不痛不癢的安慰都來得有效。您說呢？

小譚協(xié)作機(jī)器人

“”摩擦力與摩擦面積沒有關(guān)系這個(gè)定律讓他們無奈，從這個(gè)原理來看，只能增加對地的吸附力“”
這個(gè)摩擦力和摩擦面積沒有關(guān)系的定律實(shí)際上我是認(rèn)同的，但也有自己的說法。
這個(gè)定律實(shí)際上是建立在理想的模型下的。怎么說呢？理想的模型時(shí)材料足夠硬。在相對摩擦?xí)r是沒有材料的損耗的。若是有材料的損耗在的話我覺得實(shí)際的宏觀摩擦力和摩擦面積還是有關(guān)的。面積越大，損耗材料就越難。所產(chǎn)生的宏觀摩擦力就會越大。

gaokua

我不說，只當(dāng)笑話，怕被你說是無腦

18896736623

依照實(shí)際使用情況，這個(gè)可能有點(diǎn)懸；
不過也不是不可能實(shí)現(xiàn)。完成剎車無非就是運(yùn)動的物體和運(yùn)行的軌跡發(fā)生摩擦，靠摩擦力完成剎車的過程；
況且真空這個(gè)點(diǎn)子你也真敢想，是不是要拖一個(gè)真空泵啊；
不過有這種想法也說明你用心是思考過；
也已在玩具車上進(jìn)行試驗(yàn)下，個(gè)人感覺漏洞還是有的；

fangyunsheng

要產(chǎn)生那么大的吸力，肯定需要很大的力來拉伸這個(gè)類似注射器的結(jié)構(gòu)，即使能產(chǎn)生這個(gè)力和這個(gè)結(jié)果，怎么保證這個(gè)裝置剛好接觸且貼合地面，卻不會產(chǎn)生頂起汽車的效果？
如果不能解決，那么這個(gè)裝置就會頂起汽車，抵消了汽車的重力，進(jìn)而降低了重力作用產(chǎn)生的輪胎與底面的摩擦力？除非這個(gè)裝置與地面作用于是產(chǎn)生的摩擦力要大于輪胎。
而且，四個(gè)輪子制動有助于平衡車輛剎車時(shí)的狀態(tài)，你的這個(gè)裝置會不會干擾這個(gè)狀態(tài)造成車輛打轉(zhuǎn)？

zcx172632

看看。。。。

只有快樂

想法不錯(cuò)，你得想法讓他變成現(xiàn)實(shí)。