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關于表面鍍鋅的問題

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1#
發表于 2017-3-21 13:35:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有這么一個輥子,輥皮表面要求鍍鋅,整體焊后加工的件,這個活我是先機加工完成去鍍鋅還是應該兩端軸頭留余量再去鍍鋅啊,搞不明白了。如果機加工完成去鍍鋅,兩端的軸頭能保護上嗎。現在尋求鍍鋅廠家說法不一,如果留余量鍍鋅后回來好加工嗎,各位給點建議啊。$ |: W: q! J3 M$ ]( ^# @$ H# I

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2#
發表于 2017-3-21 14:14:01 | 只看該作者
幫頂
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3#
發表于 2017-3-21 14:42:18 | 只看該作者
鍍鋅后再精加工更好,加工時做好防護就行;蠻大的產品了,產品剛性也不是很好,電鍍吊裝以及電鍍過程中容易產生變形,
4#
發表于 2017-3-21 15:12:16 | 只看該作者
咨詢鍍鋅廠家,這樣的輥子在技術要求鍍鋅厚度的前提下的變形情況,做到心中有數;在兩軸頭留出合適的加工余量;最后以110外圓為基準,精加工兩端軸頭;
5#
發表于 2017-3-21 15:44:01 | 只看該作者
這么長的軸,0.0同心度很高了。一般來說這種軸的精加工是兩頂和雞心夾頭,軸頭和軸身光一刀,才能保證同軸度。這樣就會把鍍鋅層劈了,所以建議做好了再鍍鋅。至于上面說的,夾牢輥體精加工軸頭,車床卡盤本身的精度只有10絲左右,難以保證。當然了,你可以用榔頭敲,慢慢校正。不過這么大的軸,校正也是很困難。
6#
發表于 2017-3-21 16:06:58 | 只看該作者
你可以先精加工完成后,把兩端的軸頭用什么東西防護住,這樣整體拿去鍍鋅,軸頭就不會被鍍上了
7#
發表于 2017-3-21 21:56:27 | 只看該作者
沒有搞過這樣的。
( J. Z  w% ]; G4 J搞過小軸,鍍了以后,用中心孔頂上,哪里需要磨哪里。磨過的位置鍍層就沒了
8#
發表于 2017-3-26 09:38:04 | 只看該作者
我覺得加工完鍍鋅好一點,鍍鋅廠家應該有很多辦法可以保護兩軸
9#
發表于 2017-3-26 10:17:37 | 只看該作者
鍍好在加工, 外發電鍍不可控因素比較多.
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