汽車報(bào)廢之后的命運(yùn)如何安排？？

韓寒11

        達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。
       根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)得知，截止到2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，以注銷率5%計(jì)算，2020年我國(guó)汽車報(bào)廢量將達(dá)到1450萬(wàn)輛。
    如此龐大的報(bào)廢汽車應(yīng)該如何處理，國(guó)家有嚴(yán)格的處理流程，報(bào)廢汽車不能被隨便遺棄，必須送到專門的報(bào)廢汽車回收利用企業(yè)進(jìn)行處理。報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。






也有變廢為寶，成了藝術(shù)品的


   報(bào)廢汽車的合理利用，不僅節(jié)約了成本，提高了資源的利用率，而且真正的倡導(dǎo)了低碳生活

未來(lái)第一站

國(guó)家對(duì)僵尸車有沒(méi)什么規(guī)定，小區(qū)后面的偏巷里停了輛車，少說(shuō)四五年了，從未動(dòng)過(guò)。都長(zhǎng)草了。車牌都有。

魍者歸來(lái)

我們的改裝設(shè)備就是用了報(bào)廢車的底盤和一些回收的零件

五面怪

做成藝術(shù)品不錯(cuò)哈！

韓寒11

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-3-6 22:27
國(guó)家對(duì)僵尸車有沒(méi)什么規(guī)定，小區(qū)后面的偏巷里停了輛車，少說(shuō)四五年了，從未動(dòng)過(guò)。都長(zhǎng)草了。車牌都有。

給交通隊(duì)打電話，他們會(huì)過(guò)來(lái)處理

韓寒11

魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2017-3-6 22:56
我們的改裝設(shè)備就是用了報(bào)廢車的底盤和一些回收的零件

能用的零件循環(huán)再利用是最經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的

韓寒11

五面怪 發(fā)表于 2017-3-7 07:54
做成藝術(shù)品不錯(cuò)哈！

藝術(shù)品得有大師的靈感

面壁深功

畢竟世界經(jīng)濟(jì)還是很不平衡，原來(lái)米國(guó)賣送到5國(guó)，現(xiàn)在5國(guó)學(xué)人家也賣送出去

所羅門_x

一般都是先拆舊利用，沒(méi)有利用價(jià)值了再當(dāng)廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長(zhǎng)的能上路的老車，換新配件不值得，小修理店就會(huì)幫你去淘。
最恨的情況是。。。。完全都用報(bào)廢汽車東拼西湊整出臺(tái)能上路跑的車，噴漆后一般人還看不出了，成了黑車，套牌車，一旦出了事故誰(shuí)碰到誰(shuí)倒霉！更可恨的是地方警察還有保護(hù)主義干這事，國(guó)內(nèi)不止2個(gè)大型的報(bào)廢汽車基地了，想要啥車預(yù)定，一周提車！

韓寒11

所羅門_x 發(fā)表于 2017-3-7 11:15
一般都是先拆舊利用，沒(méi)有利用價(jià)值了再當(dāng)廢鐵處理。拆舊用的都是年頭挺長(zhǎng)的能上路的老車，換新配件不值得， ...

層主說(shuō)的太對(duì)了，國(guó)家應(yīng)該堅(jiān)決打擊拼湊的汽車重新上路，危害太大了，事關(guān)人命啊