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傘齒輪的設計以及配合?

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1#
發表于 2017-2-16 12:21:33 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在設計傘齒輪時(壓力角20度,節錐角90度),兩個傘齒輪之間配合,是不是只要兩個傘齒輪之間分度圓錐相切即可?要不要考慮加工精度而在設計時使分度圓錐相交呢?求大神指點/ T+ |1 X2 V! b, L0 b; x% s+ T0 B9 o
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2#
發表于 2017-2-16 13:13:15 | 只看該作者
因果關系沒有搞清楚!
* J9 N) W2 I( q  r; s+ a' \* y/ r& Y; n- q: g+ U3 s, h
之所以有公差和調整環節,那是因為制造不能滿足我們設計的理論尺寸而妥協的一個結果。
/ _; A/ a4 s5 X& n( r0 _
8 l9 ~  ~" g+ D7 x8 {而我們設計是根據機械原理來設計的,所以的尺寸是沒有公差的。 交點就是交點,相切就是相切。$ R# f9 B1 P7 y8 b
2 ?6 Z. g% N9 G, J  h2 {0 y
補充內容 (2017-2-17 12:13):3 ]: l- _! W. C$ R6 `2 U
所以計算的尺寸
3#
發表于 2017-2-16 15:08:04 | 只看該作者
forbetter 發表于 2017-2-16 13:13
/ N5 i7 W+ E3 r. ]0 E因果關系沒有搞清楚!
1 H0 h. p2 ^- k- w' Y9 h* f: N1 b/ t8 w' a' k2 {; h
之所以有公差和調整環節,那是因為制造不能滿足我們設計的理論尺寸而妥協的一個結 ...

- i( n7 K% _. `& g: V" {8 p6 {贊成
' W! P. Y- _. w+ X7 Q0 u% k
4#
 樓主| 發表于 2017-2-17 12:08:26 | 只看該作者
forbetter 發表于 2017-2-16 13:13
7 U- @& F0 n& F- ?因果關系沒有搞清楚!; V& e8 U( t9 U. E

8 B( t: F6 I# M) v7 O之所以有公差和調整環節,那是因為制造不能滿足我們設計的理論尺寸而妥協的一個結 ...
1 h7 {5 R. v: U1 P/ R8 A/ K+ B+ d
恩 看來是我沒有完全理解透 在設計時一定要按照原理進行設計4 f" F2 i0 F% \
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