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請問一下這種叉車原理

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1#
發(fā)表于 2017-2-15 15:36:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有兩個導軌' K2 i8 p( Z: r) {1 _4 ^7 c) f

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2#
發(fā)表于 2017-2-15 15:59:52 | 只看該作者
油缸頂升叉臂升起,叉臂升高是油缸的2倍。
3#
發(fā)表于 2017-2-15 16:36:20 | 只看該作者
節(jié)省空間,放大行程
4#
發(fā)表于 2017-2-15 16:52:06 | 只看該作者
單缸兩級門架。
% ~4 g6 W; z' i8 T" ~# @% {起升速度及行程:內(nèi)門架以1v速度起升,貨叉架載貨物以2v速度起升。
$ K) T( _. R9 H3 \1 u受力:油缸受力為2倍(貨物+貨叉架)+內(nèi)門架,不考慮慣性、摩擦阻力等。
; h0 c8 W& D: n; z" M$ `% a結(jié)構布置:門架目測為CC配(內(nèi)門架每側(cè)下方配兩組固定滾輪)或CJ配(外門架內(nèi)側(cè)上方和內(nèi)門架外側(cè)下方每側(cè)各配一組滾輪)。
1 X% X0 i, X9 l- w2 t. l& P5 B其他:可做部分自由起升,通過高低差或者鏈輪架局部行程。
  W7 D& P: `0 T! V: I! v% Y& ?. {0 {

點評

加1  發(fā)表于 2017-2-15 21:35
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-15 17:31:23 | 只看該作者
wild_fire 發(fā)表于 2017-2-15 16:524 G+ U9 T0 K# ]/ R7 S
單缸兩級門架。
% c+ N& y! J: @+ v  Y8 G2 h起升速度及行程:內(nèi)門架以1v速度起升,貨叉架載貨物以2v速度起升。' X8 z6 C0 w/ g+ L
受力:油缸受力為2倍 ...
* D' K$ Q' G8 z4 i/ }/ y# V
請問油缸受力為什么是2倍呢, 我不太懂7 F. m" T/ V2 c9 D; z0 y* B
6#
發(fā)表于 2017-2-15 17:31:37 | 只看該作者
手動升降叉車
7#
發(fā)表于 2017-2-15 17:53:52 | 只看該作者
小路在2012 發(fā)表于 2017-2-15 17:31" `1 H# {6 T) {4 }/ c& l
請問油缸受力為什么是2倍呢, 我不太懂
6 {( i( n* E6 @
這是初中物理的動滑輪,可以對動滑輪受力分析,它受到兩根鏈條的下拉力,其中一根拉力等于負載的重量,另外一條拉力也等于負載重,所以油缸向上頂?shù)牧κ秦撦d的2倍,行程只要一半。) t; y7 j/ J- ?  n
8#
發(fā)表于 2017-2-15 20:55:02 | 只看該作者
照的不是很完全,不過現(xiàn)有照片來看應該是手動的叉車,邊上有個手輪可以做旋轉(zhuǎn)運動,帶動鏈條,鏈條傳動帶動叉車升降
9#
發(fā)表于 2017-4-11 16:27:39 | 只看該作者
電動的吧?看著是比較輕巧的,小空間使用比較合適!
10#
發(fā)表于 2019-6-18 13:58:43 | 只看該作者
外門架,內(nèi)門架,油缸頂起內(nèi)門架上升,鏈條跟著一起動,鏈條一端固定在外門架上,一端內(nèi)門架上,所以鏈條是內(nèi)門架的行程兩倍。
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