關于O型圈密封問題

wucaida

這方式擠壓后，一老化就容易漏氣了

未來第一站

為啥不用標準O型密封槽。

絕對01度

我覺得O型圈密封泄漏應該有這么幾種原因：
+ ~4 |# Q! ~# f  @) b1.粗糙度不好；
2.尺寸設計不當；
3.接觸油的情況下可能發生溶脹，使密封效果降低；
4.O型圈本身有缺陷。

陳云奇哥

Adobλ 發表于 2017-2-6 13:13
樓主檢驗用的氣壓多少啊還有這個直徑是多少，是怎么鎖緊的，建議改直角不要斜角
0 w5 {6 P& e' p3 r' L' k這樣應該也行

充氮氣2.2MPa

孤獨之淚

O 型圈壓縮量加大，車槽

陳云奇哥

魍者歸來 發表于 2017-2-6 15:00
三角密封是老標準的用法，現在很少用了?？磮D上的比例壓縮量不足

; V, B! D  G' O) I; k2 S3 L% zO型圈線徑以加大30絲，還是有一側漏而且對面相對面的那一側也漏
2 h2 x* ?* l3 [- I# @

Adobλ

陳云奇哥 發表于 2017-2-6 15:28
. u5 Q: L, D8 B$ Y: H充氮氣2.2MPa

9 M5 l: [: M! `  v  I5 v) |9 K, |是什么鎖緊方式，O型圈壓緊不均勻很容易漏，2.2Mpa這種結構只要壓得均勻也不應該漏的，就像樓上說的，增加變形量吧。

陳云奇哥

倒角部位是箱體，直角部位是蓋子，分為前后蓋靠四個螺栓擰緊

陳云奇哥

Adobλ 發表于 2017-2-6 15:42
是什么鎖緊方式，O型圈壓緊不均勻很容易漏，2.2Mpa這種結構只要壓得均勻也不應該漏的，就像樓上說的，增 ...

四個M8長螺栓擰緊

陳云奇哥

我初步估計應該是壓的不均勻，但現在只能在O型圈和蓋子上面想辦法