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有沒有了解汽車電動尾門撐桿的工程原理?

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1#
發(fā)表于 2017-1-4 11:30:30 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就像這種
$ }. L, j4 Z* x- J/ c/ V

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2#
發(fā)表于 2017-1-4 13:53:35 | 只看該作者
這不是氣彈簧嗎?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-4 14:07:23 | 只看該作者
鐵未銷 發(fā)表于 2017-1-4 13:53
+ Q( d" i5 n6 L! u7 E這不是氣彈簧嗎?

: }" W# {! ?: U* Y0 x$ E不是  是用電機控制帶動螺桿 控制的 具體的原理我也不清楚
4#
發(fā)表于 2017-1-4 16:03:48 | 只看該作者
電機 +絲杠6彈簧
5#
發(fā)表于 2017-1-4 17:16:09 | 只看該作者
月光微涼 發(fā)表于 2017-1-4 14:07; R2 Q* s) k# ^$ s5 O1 L; c
不是  是用電機控制帶動螺桿 控制的 具體的原理我也不清楚

3 w# z7 K9 V, U8 \+ a, ]多謝指點,長見識了
6#
發(fā)表于 2017-1-4 17:34:29 | 只看該作者

# q1 G4 I; g* p* @) \% \& {5 @5 p3 f
是不是這種?
1 w8 f2 ?6 V% v4 _

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7#
發(fā)表于 2018-1-19 07:59:02 | 只看該作者
電動尾門撐桿的技術含量相對還是比較高了,機電一體化的產(chǎn)品,做好一根桿,必須具備很好數(shù)學知識,涉及到尾門的布置計算,電機減速箱絲桿彈簧的匹配,力值參數(shù)計算,彈簧計算計算,任意位置懸停,手動操作力計算,以及防夾區(qū)域的設定,不同工況下的因數(shù)影響(高低溫/雪載/左右坡度/上下坡度/大風等),以及ECU的控制策略,通訊協(xié)議等
8#
發(fā)表于 2018-5-24 13:42:04 | 只看該作者
juwenbin 發(fā)表于 2018-1-19 07:59
; r; ~/ {. d* z電動尾門撐桿的技術含量相對還是比較高了,機電一體化的產(chǎn)品,做好一根桿,必須具備很好數(shù)學知識,涉及到尾 ...
) t0 @3 r; D7 K% g9 R2 r
遇到高人了,你應該是做電動撐桿的吧,我也是。
( t$ g7 q: C3 \8 Q1 s! M, {
9#
發(fā)表于 2018-6-7 15:12:26 | 只看該作者
我是做電動尾門齒輪箱的,有需求請聯(lián)系。QQ 3243274920
10#
發(fā)表于 2019-4-10 15:36:31 | 只看該作者
xuetang 發(fā)表于 2018-5-24 13:42; r" Y" c8 h# |6 @% s
遇到高人了,你應該是做電動撐桿的吧,我也是。
  P4 a* T, d/ X. \
加個微信吧,我也是做電尾門的 sy371318228# a" J% r& Y& J( \! B$ f
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