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工程車輛的橫向穩(wěn)定性與縱向穩(wěn)定性

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1#
發(fā)表于 2017-1-2 20:44:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
        工程車輛的橫向穩(wěn)定性跟縱向穩(wěn)定性該如何計算啊,傾翻力矩如何來求啊,還有啊,計算這些參數(shù)的時候要以什么狀態(tài)為臨界狀態(tài)啊$ Q5 m9 u1 V7 j2 z, r. z/ F8 g
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2#
發(fā)表于 2017-1-2 20:52:28 | 只看該作者
車輛設計類的書會不會有?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:14:46 | 只看該作者
有沒有詳細的解釋啊
4#
發(fā)表于 2017-1-2 21:35:37 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2017-1-2 21:37 編輯 / j2 v% h4 o, u2 q8 K/ ]1 N* g8 U6 ^

, N% y* q) N7 ^" v* f工程車輛行駛穩(wěn)定性
; Y, G( }( n+ ]& Y8 whttp://www.doc88.com/p-971357788266.html
4 v- }# A" i* _  H& M) B+ e2 ?希望對你有用。
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* j# h$ e& F8 J: ~6 Z3 F; g

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-2 21:58:55 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-2 21:35# _/ Z. A- F) [3 A+ b
工程車輛行駛穩(wěn)定性
9 y! N# M+ p0 F! l9 @http://www.doc88.com/p-971357788266.html
0 ^4 O3 s" u: k; Z5 C9 z; i希望對你有用。
1 u! [8 g, o& Y$ v3 j
不勝感激/ Q* f, m% o8 F6 J; @

點評

我看了不錯的。  發(fā)表于 2017-1-2 22:52
6#
發(fā)表于 2017-1-5 09:53:49 | 只看該作者
這個一般只計算靜態(tài)條件下的穩(wěn)定性。最終的穩(wěn)定性還要經(jīng)過測試確定。  i% r& T% V4 v' [5 ]
比較難的是有前后車架轉向的情況下的穩(wěn)定性計算。2 T2 O2 G  X7 K9 w7 L
計算的穩(wěn)定性很難考慮輪胎變形的影響。動態(tài)穩(wěn)定性一般需要仿真分析。
7#
發(fā)表于 2017-1-24 14:45:47 | 只看該作者
通常都是理論計算后,試驗驗證,常用的方法
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