驅動車輪的馬達液壓系統采用閉環控制還是開環控制？

自定義的旋律

" M. @! i& J8 A: s+ ?  n0 X各位前輩：
6 N8 j% b; Q8 g4 D' r4 w  大家好！在液壓系統的設計中，遇到一點難題，才疏學淺，搞不懂，在這里請教一下各位前輩。
  設備是一款工程車輛，驅動形式采用液壓馬達四輪驅動，轉向采用四個液壓油缸驅動；


5 Z; p9 }& t6 F/ }, S  遇到的難題：
3 u( ]' s* f+ {" z    1.驅動車輪的馬達液壓系統采用閉環控制系統還是開環控制系統；
/ R# o; r; Y! C" g9 [% p    2.驅動車輪的液壓馬達采用柱塞式馬達還是葉片式馬達；
+ l3 f; {) D! k! {    3.轉向油缸的液壓系統采用閉環控制系統還是開環控制系統；
1 M, a: G2 _. e) H    4.在上述兩個液壓系統的設計中，還有其它需要注意的地方嗎？

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! |: n2 x- ?* H2 K! u3 q# O( b" C  初入機械行業，對液壓系統不懂，望各位前輩不吝賜教，拜托了！
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鑫森淼炎垚

“工程車輛”，還是開環控制。

液壓系統技術

不知道樓主的具體工況，不敢妄下定論    現在一般移動機械上用的比較多的是，閉式系統開環控制，驅動馬達用雙速柱塞馬達，轉向分前輪轉向，四輪轉向和后輪轉向，且都是用專用轉向閥控制

未來第一站

' Q5 n. J7 H& a+ z8 [1，工程車輛采用閉環系統，無論從控制還是結構上都是優點多多。
  `. x/ D/ S; C2，優選柱塞式馬達（有經向和軸向），葉片式無論轉速，壓力，工作環境要求都不太適合。
3，轉向油缸不存在開閉環控制，我認為這是你的難點，應為你可能需要完成幾個輪子的協調控制。
! k! P2 [& d  c, l% E, ~3 u) A1 u0 J4，像樓上說的，建議樓主多看一些現有典型工程機械的液壓控制系統，工程機械上很多動作結構其實都已經模塊化成型了，樓主不必絞盡腦汁去自己設計的，比如說轉向。

自定義的旋律

液壓系統技術 發表于 2016-12-26 10:54
不知道樓主的具體工況，不敢妄下定論    現在一般移動機械上用的比較多的是，閉式系統開環控制，驅動馬達用 ...

勞煩大俠，辛苦了！

自定義的旋律

未來第一站 發表于 2016-12-26 11:08
1，工程車輛采用閉環系統，無論從控制還是結構上都是優點多多。
) {% E& k2 Z. O4 j5 F9 a4 W2，優選柱塞式馬達（有經向和軸向），葉片 ...

$ L! l7 k6 p, U  z勞煩大俠，辛苦了！

universal

樓主是不是把閉式系統和閉環控制搞混了，前者是液壓概念，后者是控制概念。

自定義的旋律

universal 發表于 2016-12-26 14:39
9 \+ s/ ~7 O7 Q4 ]/ q樓主是不是把閉式系統和閉環控制搞混了，前者是液壓概念，后者是控制概念。

我不太懂，應該是“液壓系統技術”這位大俠說的閉式系統，開環控制！

holder

樓主什么車輛啊