本帖最后由 未來第一站 于 2016-12-26 09:26 編輯 / l' t/ H1 ]7 o: @- {
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前天論壇看到一貼，關于交叉滾子軸承，我想這個軸承之所以會成功原因主要在于它能極大的簡化機械結構，而機械設計的一個精髓便是結構簡單，它已經成為工業機器人的標配，數控機床領域也早已廣泛應用，眾多的優點不必多說，只是帖子其中的圖片不禁使我想起了多年前的一段往事。2 X! o6 R; Y+ Q' k, v
軸承滾動體間隙標準8 n2 J" g, G% i1 c/ J) j
http://www.ytsybjq.com/thread-476612-1-1.html (出處: 機械社區)
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樓主這里用的是XRB型（外環分割型），我們當時有兩系產品使用的是XRE型（內環分割型）。
0 Q( {! B1 C8 J( O% g; b考慮精度要求，當時我們對這顆軸承的裝配工藝要求是內外圈都是要熱裝的，有個直徑1800mm深200mm的油槽，用電熱棒加熱。4 u" ` _" l1 Y: u/ ~
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軸承外圈是將齒圈加熱軸承外圈裝入齒圈內，然后依次依次加熱內圈裝入主軸，最后測內圈上半高度，調整預緊，這軸承內圈上下圈也是定的不能隨意調換。
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) m2 @% I$ Q& P# h' m 由于要整個拆開加熱，軸承滾柱，隔片比較多，有次一個裝配工不知怎的將一顆滾柱裝配現場弄丟了，發動半個車間的人地毯式搜索硬是沒找到，進口軸承好幾萬的東西，怎么辦？配是沒法配的P4級的精度，都是一顆一顆來的，一顆軸承一個檢驗精度表，最后沒招，決定只能是再去掉一個滾柱裝上，這樣整個軸承就少個兩顆滾柱。
3 c8 k) W- c$ a4 A% O; o 反正最后就這樣裝上用了，裝配主任說沒啥大問題，手下的人沒事一樣，各自找個角落抽煙玩手機去了~~~!
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發表于 2016-12-25 23:33:07
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