高壓打氣筒原理，一直沒想明白

金龍精工

這個我也沒搞明白，我還是做高壓三級打氣筒的，想買一個拆開看看，忘了。今天看到這個帖子又想起來了。拆過這種結(jié)構(gòu)氣筒的朋友來解釋一下，我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

只有快樂

高壓罐的進(jìn)氣口是個單向進(jìn)氣活塞,氣筒打氣的時候,活塞打開,氣筒內(nèi)的氣進(jìn)入高壓罐,氣筒提起吸氣的時候,活塞關(guān)閉.高壓罐內(nèi)形成高氣壓,對輪胎充氣.高壓氣筒比普通氣筒要細(xì),根據(jù)壓力、壓強(qiáng)、面積之間的關(guān)系,要施加的壓力就小,但是,要打氣的次數(shù)增加.

fryefryefrye

說白了，就是這個儲氣罐是增加效率。和高壓沒有任何關(guān)系。

想要高壓，縮小活塞面積就行。

zxiqing

印像中只是80年代都是擼左邊的，但現(xiàn)在好像都擼右圖了

xuan1991

去缸活塞泵 發(fā)表于 2016-12-19 15:42
右邊的一次改變壓強(qiáng)。左邊的二次改變壓強(qiáng)。比如車胎充氣需要100Pa，右邊這種你就得一次加壓到100Pa才行。左 ...

不對啊 左邊是氣壓會壓縮到小罐加止回閥小罐氣壓越來越高然后進(jìn)入輪胎。右邊的是雙管的氣筒 內(nèi)管其實(shí)就是一個儲氣罐帶止回閥。一樣的原理設(shè)計外觀不同而已，右邊要比左邊更先進(jìn)方便一點(diǎn)