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問一個溢流閥與減壓閥的問題

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1#
發表于 2016-12-19 14:11:10 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書上說溢流閥主要用于控制系統壓力,減壓閥主要用于控制支路壓力
8 S" G% E4 y& H: q$ A/ s
, W0 Q% P* ^8 A, S! w可是在每條支路上加一個溢流閥也能達到控制壓力的效果啊,請教各位:
! \9 P$ N% a9 b; i: i8 ~/ Y) ]" y, \$ f/ D/ @$ L4 T
1:在支路上加溢流閥調壓是否可以?
* ~, j6 i& @$ }1 q3 E6 ^2:如果可以,與用減壓閥有什么異同?- N6 t- S5 l# y# i- A3 _. `
1 p1 F) l% e% f6 X- V
謝謝
, j9 s, ^, X1 c4 t( K. [) s
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2#
發表于 2016-12-19 14:16:50 | 只看該作者
溢流閥是防止系統超載,保證安全. & ~2 d- x# l" a
減壓閥是在保證系統不過載的前提下,降低系統壓力.
$ q6 z& ?9 \- l0 D; b. W5 d可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作., N1 I  m" N% `
1,減壓閥保持出口處壓力不變,而溢流閥保持進口處壓力不變;
" y) j5 P; P: r1 W2,在不工作時,減壓閥進出口互通,而溢流閥進出口不通;
9 c4 x* ^' R( }. k) O! W' A' a. o9 m6 x3,非工作狀態時,減壓閥的閥口是敞開的,而溢流閥是常閉的
: J7 C7 r- y7 ^. Y( O
( ]5 ]; l" J. p7 |$ B* s+ u溢流閥是壓力控制閥,主要是控制系統壓力,還起卸荷的作用:2 C" |1 z: ^$ D$ X1 L8 E
減壓閥是一種使閥出口壓力低于進口壓力的壓力調節閥。 % k( J! R' ], c8 I6 S
# s2 h. J' a% H) u! L: u+ x
1、減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油 路壓力低且穩定,在調定壓力的范圍內,減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用!4 q/ a  d9 p2 J$ J
2、溢流閥一般并聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用,而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用!1 ?9 `; G+ F( |( T% t; H' d
溢流閥是常閉的,只是當系統超壓才動作;減壓閥是常通的,通過狹窄通道減壓。
* E) }8 ]% n# D% ]7 ]溢流閥的作用是:穩壓、溢流、過載保護。減壓閥是減小壓力,,液壓系統某一部分壓里減小。用途不一樣。所以不能代替。
; ^9 l& }5 m# e8 W6 H" q溢流閥控制進油口壓力,減壓閥控制出油口壓力9 X( P- x% J8 p) f( }
本回答由網友推薦

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說的挺好  發表于 2020-8-15 19:25

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
心我 + 1 問題描述清楚,顯得很專業!

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3#
發表于 2016-12-19 14:40:13 | 只看該作者
如果只用溢流閥則主油路與支路壓力相等,起不了減壓作用。
4#
發表于 2016-12-19 14:42:55 | 只看該作者
溢流閥和減壓閥都屬于壓力閥,都可調節壓力,是其共同之處。但用圖稍有差別。
: h% M; i* g8 V" I1 s9 P1.液壓系統中如果只有一條油路,我認為選用溢流閥或壓力閥都行。; P( G$ |$ a; c; d' P# B
2.如果系統中有多條油路,而且如果每條油路都選用溢流閥控制壓力,那么,所有油路的壓力就會由這些溢流閥中的壓力最小的決定。而不能達到單獨控制每條油路壓力的目的。
5#
發表于 2016-12-19 14:44:46 | 只看該作者
如果只用溢流閥,則支路壓力與主油路相等起不了減壓作用。而用減壓閥,主油路與支路因減壓閥兩者壓力不相等。
6#
 樓主| 發表于 2016-12-19 15:04:33 | 只看該作者
小小劉llt 發表于 2016-12-19 14:42
6 v% R* z) r, _; f4 G0 h  b1 R溢流閥和減壓閥都屬于壓力閥,都可調節壓力,是其共同之處。但用圖稍有差別。; [/ v2 S) D& c
1.液壓系統中如果只有一條油 ...
' V1 D4 l/ J( A1 j  g8 {# E
醍醐灌頂,謝謝!
6 m' Z9 v* Y+ k: k  O( z" }# o
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