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到底是什么人在發這類文章

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1#
發表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

% [$ ?; q9 m0 j, g很明顯,撰文的人只能用無知形容。- K. X" V- F( M% Z
/ N- u" \4 ~- j' ~$ f/ B5 v8 B+ J
$ E: T" `  G" V! g  D0 r
液壓緩沖器(hydraulic damper) 7 A9 r& {0 {4 H; h& P
借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止 工作原理 ( i9 A8 E: g0 z4 k& o  h; x
當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環形間隙為為難能告知,阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環。
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- I& p9 p( I# y! a; W4 n, ]2 t9 G, {8 w6 z; u) ~$ W; l

) f& i' R# R: |; `) D2 e& [這類文章還挺多,猛一看好像是在介紹機械原理,其實仔細一看全是胡說八道。
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2#
發表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看該作者
這類的長文我一般不看
3#
發表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看該作者

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4#
 樓主| 發表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看該作者
- M& D9 v, \( w8 v( G8 k
對功能的解釋狗P不通,都不知道他們怎么想的
0 Q+ x+ Y$ f' w1 d# ^9 z$ Q: i, i
5#
發表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看該作者
生產廠家應該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數情況只能通過網絡之類公共平臺獲取。
6#
 樓主| 發表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-12-12 16:595 ~. P6 y( E1 G) B% @
生產廠家應該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數情況只能通過網絡之類公共平臺獲取。
9 a5 F4 t% s2 O
快別做奉獻了,找了一堆不知所謂的寫這種軟文,到底什么意思。

點評

你可以在他們后面給以糾正貼,也算勝造 一次  發表于 2016-12-12 17:07
7#
發表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看該作者
這么長的文章我從來不看,我喜歡看通俗易懂的圖紙
8#
發表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看該作者
應該配圖的。
9#
發表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看該作者
熱情是好事,但凡是要有度,知之為知之,不知為不知。
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