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輸入輸出呈90度的減速器內部結構是怎樣的

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1#
發表于 2016-11-29 14:20:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
輸入輸出呈90度的減速器內部結構是怎樣的,蝸輪蝸桿么,大神指教一下,謝謝!

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2#
發表于 2016-11-29 14:23:38 | 只看該作者
1,蝸輪蝸桿7 |  ~- X1 V2 e. W* Z
2,傘齒輪
3#
發表于 2016-11-29 14:24:30 | 只看該作者
渦輪蝸桿、傘齒輪等都可以實現
4#
發表于 2016-11-29 16:04:29 | 只看該作者
渦輪蝸桿 傘齒輪這是最基本的
5#
發表于 2016-11-29 16:11:54 | 只看該作者
這種減速機結構一般為渦輪、蝸桿及扇形齒輪結構
6#
 樓主| 發表于 2016-11-29 16:35:35 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-11-29 14:23
& u& I: w5 p* l; S+ P8 E) t1,蝸輪蝸桿# `! K  f9 d9 L3 V$ w
2,傘齒輪
; i( E% ]" s, P2 d) l
哪個可靠性更高呢
5 B4 z: J# Q) w) j

點評

@深功 那一般來說 這種直角輸入輸出的減速機壽命一般都要相對短一些吧  發表于 2016-11-30 09:03
渦輪蝸桿  發表于 2016-11-29 17:21
7#
發表于 2016-11-29 21:09:18 | 只看該作者
蝸輪蝸桿,現在有一種高速的蝸桿配合蝸桿的,還有更高速的是傘齒嚙合的。
8#
發表于 2016-11-29 21:15:46 | 只看該作者
大部分都是蝸輪蝸桿或者傘齒輪的結構。
9#
發表于 2016-11-29 21:22:11 | 只看該作者
錐齒輪 蝸輪蝸桿
10#
發表于 2016-11-29 22:21:50 | 只看該作者
用蝸輪蝸桿和錐齒輪可以實現90度傳動。( E3 w. q! E/ Q3 U8 b6 M- i
兩者的適用區別:
" i3 N" l( m8 {8 w" s+ r1,傳動軸的空間關系不同。錐齒輪可用于兩交錯軸,但兩軸共面;而渦輪蝸桿傳動為兩交錯軸,且不共面。1 F7 C* h9 N. E& K0 \; [" i" m
2.傳動比:蝸輪蝸桿傳動傳動比較齒輪傳動大。
. h: r: m+ N2 v/ E3.加工工藝:蝸輪蝸桿加工工藝較齒輪復雜,傳動效率低,制造成本高。0 }/ C3 J/ B7 k' @  G1 z  T( j

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