20日傍晚，株洲一名快遞員駕駛三輪電動車行駛至合泰大街時，突然倒在了路邊，路人打了120，醫生趕到時男子已不幸身亡。死者姓尹，39歲，茶陵人，有兩個孩子，來快遞公司才十多天，還沒有購買保險，猝死的具體原因還需要進行法醫鑒定，賠償問題雙方也仍在協商。
5 D. Y* `/ c/ L! N' w有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。
/ l6 j- X" N& M2 ]( w一邊是億萬網民的瘋狂購物，一邊是快遞公司要求的按時送達，我們熟悉而又陌生的快遞員，他們的工作狀態究竟是怎樣的？
0 J/ w; M, H2 Z( ~2 R1. 說完“太累”，他再也沒有起來$ s9 R( M4 \* {2 i7 ~3 F
前日記者趕到現場時，尹某的尸體已被運走，他所騎的電動三輪車還停在路邊。$ ^2 H5 O! b2 I3 P' i
目擊者胡先生介紹，當時，尹某騎著速爾快遞的三輪車經過合泰大街，突然將車停在路邊，還坐在地上。“他跟我說好累的，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110。”胡先生說，雖然市人民醫院的急救醫生對尹某進行了搶救，但未能挽救尹某的生命。
3 w/ T8 u: w) K" _該院急診科醫生龐亞楠告訴記者，他到場時，尹某已經沒有生命跡象，這屬于猝死。尹某死因可能系最常見的是心源性猝死，也不排除急性的腦血管病病變，但具體死因有待法醫最終確定。) `4 a# K* n/ h ~
2. 試用期，暫未購買相關保險! L: R/ |' |- o: ^1 f2 U9 k
昨日上午，記者來到位于荷塘區的速爾快遞A網點了解情況。網點一名工作人員介紹，尹某是茶陵老鄉尹先生介紹來的，剛做了半個月的事，目前還屬于“學徒”。1 q! G0 {" v; R( ]4 A. ~1 g
尹先生告訴記者，尹某以前在合泰一服裝作坊打工，由于淡季沒事做了，聽說送快遞完成基本任務有3000多元工資，便來到這里做事。4 N, `0 w& @$ J. o X3 P- ^
尹某的一名同事說，尹某工作很努力，每天都是早出晚歸，沒想到他竟然出了事。- b8 `3 f: N/ c( F/ _
對此，網點承包商李先生稱，這個月缺人，尹某是11月上旬過來做事的，由于還在試用期，他沒有為尹某購買相關保險。“尹某身體不太好，他不是在工作時出的事，我還在和他的家屬協商，會承擔一定的經濟補償責任。”* x# G2 O& [9 C% P* T& j6 }( Y8 I2 h
尹某的妻子說，她丈夫今年39歲，夫妻倆育有兩個兒子，大的11歲，小的才1歲多。“公公患有膀胱癌，婆婆有腦梗塞，今年為老人治病就花了近10萬元，家庭經濟狀況很差。”尹妻說，丈夫為了賺錢一直省吃儉用，孩子都小，現在丈夫出了事，她都不知道以后該怎么辦。
- {% |* Z3 i1 E$ Q+ {1 F“丈夫沒有體檢過，最近工作很辛苦，他是在工作時出的事，我想勞累過度應該是死亡原因之一。”尹妻說。% D+ o; Q0 O" e4 G; a" A' x
3. 記者調查：快遞業購買保險者寥寥
1 ~1 e0 E1 y+ b2 v( v3 Z市郵政管理局數據顯示，2015年，全市快遞網點超過100家，全年快遞服務企業業務量完成2843.02萬件，預計今年的業務量只升不降。
5 ^' G2 m/ n- u. k在快遞行業中，快遞員無疑起到重要作用。但快遞員究竟過著一種什么樣的生活？這個行業，采取了什么樣的用工機制？" p& D# W+ Q2 ~* Y0 l8 J0 ?( {
昨日下午，記者以求職者身份撥打市區10家快遞公司分部的電話，其中只有2家分部表示試用期滿后購買意外傷害險和簽訂合同，但沒有養老保險和醫療保險。
4 N$ R: S% r/ Y! E一家快遞公司分部的承包商朱君（化名）表示，快遞員投保率低，歸根到底是快遞企業“承包制”的結果。
3 n+ L) H: \1 B! j) o“絕大多數快遞企業屬于承包制，個人花錢就可以承包一個片區，然后再雇傭快遞員進行快件的投遞。”朱君說，快遞企業不會對保險和合同做要求，而承包商屬于自負盈虧，大部分承包商為了省錢和規避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。
$ S2 v' e7 ~# r8 @6 e, C不過，有承包商也有自己的“理由”。“快遞員這個職業太辛苦，經常有人做了幾天招呼不打就走了。”一名不愿透露姓名的承包商說，由于快遞員流動性太大，他只會給員工買意外傷害險，不會考慮簽合同，也不會買養老保險、醫療保險等。
2 a; N3 v4 `2 S對此，本報法律顧問聶煒表示，快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關保險，這是一種違法行為。“沒有簽合同或購買相關保險的快遞員，如果在工作時發生交通事故或遭遇欠薪，一些承包商可能會拒絕負責。”聶煒說，對快遞員來說，這就意味著權益受到侵害。
" Y0 b+ j& Z; t- Y+ k快遞員故事
9 f: n0 _# x8 F: \6 t11月每天工作16小時8 K/ M; `4 \0 E N6 Q. ?
馮建原（化名）今年46歲，是某快遞公司荷塘區分部的快遞員，從業時間為5年多。% J6 g9 s6 Q& Q) q3 ]# h; O* p+ ?
馮建原說，由于網絡購物的流行，再加上“雙十一”的原因，每年11月都是最忙的。“我平時每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送快遞300多單。”馮建原說，11月，他每天6點多上班， 一般要工作到晚上12點，除了吃飯時間，相當于一天工作16個小時。
, M: e7 s1 Q: `* x! E8 ?“由于工作量大，一日三餐只能隨便解決，再加上吃飯時間不固定、生活不規律，我和幾名老同事都患有胃炎。”馮建原說，他們的底薪非常低，而送一單快遞提成在1元左右，他和妻子都是下崗職工，兒子還在讀大學，所以想要掙更多的錢就必須拼命。0 T& w: t! e. N, Y% Q/ j5 Y
“晚上回到家倒頭就睡，由于睡眠時間不夠，早上起不來，我經常用冷水洗幾次臉。”馮建原說，有人說快遞員工資高，但他們的工資并沒有外面傳的那么高，一般只能拿到三四千元，只有11月份才能多賺點。
6 f, \' W1 w2 H6 c9 P" p“年初，我一個同事開三輪車在路上被車撞傷了，再也不能干重活，而承包商沒有購買意外傷害險，最后賠了幾萬塊錢了事。同事是家里的頂梁柱，他們家今后的處境會更加艱難。”馮建原說，由于快遞行業普遍是承包制，他們的勞動合同、養老保險和醫療保險都沒有，一旦工作時“出狀況”或者遭遇欠薪，維權會很難。7 N- Y+ t# j! o
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發表于 2016-11-23 15:30:56
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