誰能說清楚基準目標的問題？

王劭陽

      如圖，這是GB中的截圖，圖中的基準目標指的是什么意思？基準目標的定義是什么，有什么作用（我懷疑圖中的A1、A2、A3是位置度測量的基準點）請大蝦指點！  其實一直有一個疑慮，像“基準目標”，“最大實體狀態”這些不常用的概念中國的教材中雖有提及，但總感覺只是浮光掠影而過，未作深入的分析。本人懷疑這些概念只是機械地引入了國外的教材，并不知其實質，我甚至懷疑編書的人自己都沒有把這些概念搞得很透徹。（可能是國內的圖紙平時都很少涉及吧，但是最近公司接了一批法國航空發動機的活兒，里面的圖紙對基準目標、最大實體狀態有非常明確的要求）不知大家有沒有類似的感覺？請大家踴躍參與討論，也請老鷹版主多多支持這樣的知識貼。

夢回舊時光

沒有你說的這種狀況吧。

先說“基準目標”，好好讀讀下面這段話：

面壁深功

像“基準目標”，“最大實體狀態”這些不常用的概念可真是機械活動的綱繩。
“基準目標”是個相對于下一活動所指的基準。比如機加時要考慮裝配基準這個目標基準

oldpipe

你的感覺正確，但判斷有些偏差。基準目標二樓說了，略過。
1、最大實體狀態，是標準中的概念，教材無非照本宣科，但照的是標準的本，不是國外教材的本，說的不深不透是有的，編教材的、講課的、聽課的其實都沒啥實踐經驗，對這種咬文嚼字的概念的確很難拎得清。
2、公差的概念不是本土發明的，如今的國標也是對國際標準的等效貫徹。
3、本土缺乏原創設計，逆向出的山寨產品也是知其然不知其所以然。往往遇到的工藝、質量問題也多以操作工的經驗、技藝解決，很少從理論層面分析考慮，對公差的理解總體有欠深入。

最大實體狀態還是比較好理解的一個概念。只考慮尺寸公差，零件怎么量、在哪里量都得到極限尺寸，并且，這些極限尺寸下，零件的體積最大。簡單的說：最大實體狀態時的軸是最大的軸，孔是最小的孔。順著這個說法，找幾張圖讀一讀，試試找出最大實體狀態，也就明白了。
相關的概念還有：最大實體尺寸，最大實效實體狀態、最大實效實體尺寸，最大實體要求，最小實體狀態，最小實體尺寸，最小實效實體狀態、最小實效實體尺寸，最小實體要求。看上去很繞，仔細讀標準吧，花點功夫分還是能搞定的，要點是自己去讀，結合實際去理解，指望別人說明白好像沒太大可能。
標準是——《GB/T16671 產品幾何技術規范（GPS）最大實體要求、最小實體要求和可逆要求》

夢回舊時光

再說“最大實體狀態”這個概念：

以把螺栓裝入螺栓孔為例：

A：靠，這根螺栓太彎了，裝不進孔里了。

B：笨蛋，不會把孔加大點嗎？

A：這樣也行？

B：為什么不行？！只要裝進去就行了！

A:   為什么不把這根螺栓扔了，換跟直的？

B：MD，敗家玩意，一根螺栓就不是錢賣來的？！

A：好吧……

這就是最大實體狀態的要求。

抄書：最大實體原則主要應用于要求保證可裝配性（無配合性質要求）的場合，可以使產品設計在保證產品裝配的前提下，還可以把產品的公差放大，從而提高產品的合格率，是具有實際經濟意義的技術措施。

王劭陽

夢回舊時光 發表于 2016-11-7 11:44
沒有你說的這種狀況吧。

先說“基準目標”，好好讀讀下面這段話：

謝謝大俠，我想看完整版的解釋。大俠的截屏是哪個標準上的啊？

kongping

國家標準里的   “形狀與位置公差”  有解釋
另外可找些專對 標準“形狀與位置公差”中的概念說明和實例解釋的書看看

albert.tang

來學習的飄過~有些概念術語確實需要好好琢磨才能理解透徹！

淡然

公差原則
http://www.ytsybjq.com/thread-470270-1-1.html
(出處: 機械社區)
讀一下，或許有幫助。

小河HH

這些基本的公差資料要想真正的領會其意思，確實要用不少時間。