鍛造齒輪為何在輪輻變上要打孔，不能制成實(shí)體的嗎？---[請教]

蕭蕭天竹

鍛造齒輪為什么在輪輻變上要打孔，不能制造成實(shí)體的嗎？

+ _" R. v9 K4 D9 D/ Q* Z

謝謝！

憨老馬

這個(gè)問題令我回憶起讀書時(shí)，老師說過：是為了節(jié)省材料。

derek2007

一是減輕重量，二為節(jié)省材料。

三腳貓

鍛造齒輪在輪輻上鍛出孔---是多此一舉,1不能節(jié)約材料,2沖孔困難,3位置度差,4金加工時(shí)斷刀切削。
+ ?( \) n: R( v  O8 _; H1 f8 e3 n
( h+ a3 H- n1 u$ g7 s建議輪輻上孔不要鍛出！！

三腳貓

補(bǔ)充4樓

輪輻上有孔;1減輕重量,2便于起吊、裝配。

齒輪鍛坯上孔不要鍛出,一般可安排在車加工之后滾齒之前鉆孔,
' |: n4 I9 \( n6 o9 R
& K8 c$ B% e( H+ H5 ]  ~3 r" y4 w齒面如要表面熱處理(如滲碳淬火,滲氮),要考慮熱處理變形,齒輪鍛坯鍛成實(shí)體,齒面表面熱處理后,再車挖輪輻厚度至尺寸,后鉆孔。

看齒輪精度要求,不同情況區(qū)別對待。

derek2007

多數(shù)情況下鍛造齒輪的尺寸都比較大，為了減輕重量、節(jié)省材料、減少機(jī)械加工工序和時(shí)間，通常把齒輪輪輻厚度減小（比輪齒部分薄），并且均勻地做幾個(gè)孔而不需要機(jī)加工，只是加工輪齒和軸孔部分；對于熱處理，多采用齒部高頻淬火。

阿松

同意5樓的一點(diǎn)：可以消除一部分內(nèi)應(yīng)力

冷水黃金

這個(gè)問題很重要

wuzhn

就是為了減重

自然對數(shù)

打孔的作用：
1.減輕重量
2.調(diào)整共振頻率
% q  l  a. h7 T+ h5 d3。便于輸送
7 B6 y$ A- ^4 o$ S3 b4.阻斷和分隔振動(dòng)，降低噪音