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【原創(chuàng)】親歷哈工大校招

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21#
發(fā)表于 2016-10-18 10:40:43 | 只看該作者
敢問閣下,筆試科目是機(jī)械原理嗎?

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試題涉及機(jī)械設(shè)計、機(jī)械原理、材料力學(xué)等機(jī)械專業(yè)基本專業(yè)課  發(fā)表于 2016-10-18 10:50
22#
發(fā)表于 2016-10-18 12:13:57 來自手機(jī) | 只看該作者
好奇D旁觀者 發(fā)表于 2016-10-18 08:42
6 c7 b& }1 r- }0 j0 v: E; ~很遺憾,幾個月前我已經(jīng)下定決心從熟悉的外企工作模式切換到民企了,我始終認(rèn)為,未來制造業(yè)的希望在民企 ...
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敢問是什么行業(yè)?明年就找工作了,對機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在很茫然,不知道該如何選擇,去哪個行業(yè)?純機(jī)械制造廠還是什么

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多看看論壇里其他資深工程師的帖子,不管是職場還是行業(yè)情況,都能或多或少學(xué)到一些  發(fā)表于 2016-10-19 16:52
23#
發(fā)表于 2016-10-18 14:34:29 | 只看該作者
樓主哪個公司?明年還來嗎?我就是苦逼的機(jī)械一黨,期待明年拯救呀

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我們每年就那么幾所固定的學(xué)校,不知道你在不在內(nèi)。再說明年我還不知道會分到所學(xué)校,都參見也不現(xiàn)實。  發(fā)表于 2016-10-19 16:51
24#
發(fā)表于 2016-10-18 15:21:10 | 只看該作者
近幾年本人也到多所學(xué)校去招聘,品學(xué)兼優(yōu)的也有很多,不過大部分學(xué)生大把的時間都浪費掉了,真可惜。

點評

嗯,大學(xué)可能是除了幼兒園時代以外最享受自由的第二個時間段啦  發(fā)表于 2016-10-19 11:30
制度造就的,把人培養(yǎng)成庸才的地方  發(fā)表于 2016-10-18 22:59
25#
發(fā)表于 2016-10-18 17:14:13 | 只看該作者
我大東北,不知何時才能崛起啊,心系故土,奈何回去真心覺得前路渺茫啊。。
26#
發(fā)表于 2016-10-18 21:59:35 | 只看該作者
好奇D旁觀者 發(fā)表于 2016-10-18 08:42
+ a/ j& d. Z6 Y( J- d* M5 t4 U很遺憾,幾個月前我已經(jīng)下定決心從熟悉的外企工作模式切換到民企,我始終認(rèn)為,未來制造業(yè)的希望在民企( ...
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哈哈,樓主和我的經(jīng)歷雷同,選擇也一樣。
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; S) @: ]: D  O! y國慶前,在幾個同事要慎重的勸阻下,果斷從干了近3年的外企跳到工作強度大幾倍的民企
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那些安于工作輕松,在外企混日子的終究一天會很慘。
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點評

握手!@劉哲榮 外企的環(huán)境確實比民企普遍好一下,但是待遇不見得好多少。現(xiàn)在好的行業(yè)的民企一樣能給高薪了,甚至比外企還要高,你說勞動強度大,多勞多得嘛,我跳槽到民企薪水就比在外企漲了約30%。@05527833  發(fā)表于 2016-10-19 16:18
支持一下。不過,當(dāng)下中國,難得有什么好的私企,指福利待遇方面。市場經(jīng)濟(jì),在這里就是屁話。  發(fā)表于 2016-10-18 23:02
27#
發(fā)表于 2016-10-18 23:02:18 來自手機(jī) | 只看該作者
好奇D旁觀者 發(fā)表于 2016-10-18 08:427 C" T1 O2 @7 y# Z/ P1 R& j
很遺憾,幾個月前我已經(jīng)下定決心從熟悉的外企工作模式切換到民企,我始終認(rèn)為,未來制造業(yè)的希望在民企( ...
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大俠,不瞞你說。民企盡管我沒去過,倒是接觸過一些在那里面干了十多年的人,也是做到一個小公司的總工級別。當(dāng)時,與他聊天,他跟我說他是系統(tǒng)內(nèi)出來的,出來之后就很懷念那個地方,很難遇到技術(shù)做的很深的師傅了。從汽車輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計到后來的非標(biāo)自動化設(shè)計,多是結(jié)構(gòu)設(shè)計、選型設(shè)計,涉及到的理論計算不多,材料方面多是買的現(xiàn)成的鋁型材,熱處理自從出了系統(tǒng)就很少接觸了,撐死就涉及45鋼正火、調(diào)質(zhì)處理。其實你這個狀態(tài)要想進(jìn)系統(tǒng),很難,你在外企學(xué)到的的東西可能不是很深,被老法師追著問幾句就會被問住了。到民企之后,你會懷念外企的。若是是去一家只會山寨,沒有技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)時,你會絕望的。當(dāng)然你若是去華為這類通訊設(shè)備為主業(yè)的公司,做結(jié)構(gòu)工程師,做輔助,也是可以的,至少不愁吃喝。
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+ k2 u8 w* @3 c  s7 t" n若是民企呆不慣,想繼續(xù)回歸外企也是有機(jī)會的。瞄準(zhǔn)現(xiàn)在和將來的風(fēng)口,回到航空大飛機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的外企單位,至少能保你一二十年太平。
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9 @8 a# ~- S7 p) X, B1 E' J  X大俠,不談原理,從材料到熱處理到加工(車銑刨磨鉗)到裝配到機(jī)電連調(diào)到各種性能測試,你接觸了多少,能說出多少道道。! z! a5 @! r% A% _# B

; p8 Y' C3 ^8 h/ V0 Y大俠,你說的中國制造業(yè)的未來在民企,我不敢茍同。相信不用我多說,過個幾年你會明白的。制造業(yè)在國內(nèi)會慢慢沒落下去的,國人玩東西都浮于表面,賺快錢,停留在表面的山寨、抄襲,很多企業(yè)、高校的專利一大堆,都是一張廢紙,沒有核心競爭力。- I- y1 G, K7 v5 G+ _3 E* ~
        簡單的一件事,電機(jī)選型時,很多人都知道頻率轉(zhuǎn)矩曲線,也知道細(xì)分?jǐn)?shù)。往深里說,知道如何優(yōu)化設(shè)計啟動頻率曲線,加速時間的人就少了些,知道靜轉(zhuǎn)矩與啟動轉(zhuǎn)矩關(guān)系比例關(guān)系的又少了一些,知道電機(jī)極數(shù)、相數(shù)與頻率轉(zhuǎn)速之間關(guān)系的更少了。涉及到大扭矩輸出時,通常需要減速機(jī),到這里的輸出扭矩計算,我接觸的非標(biāo)行業(yè)從業(yè)多年的人員多是憑經(jīng)驗,對照頻率轉(zhuǎn)矩曲線,選型。問及是否進(jìn)行理論校核,回答是那玩意不靠譜,我的經(jīng)驗沒問題。如果我告訴你深層次的原理性研發(fā)設(shè)計,就是用那玩意一點一滴琢磨出來的,不斷的優(yōu)化理論模型,提高各項性能指標(biāo),你會怎么說。' s/ `, }% Z: ]$ `- I( c

# J% l4 G3 _- N       大俠,你現(xiàn)在所供職的單位,你覺得技術(shù)做到什么程度了?

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厲害  發(fā)表于 2016-10-19 11:33

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28#
 樓主| 發(fā)表于 2016-10-19 16:49:18 | 只看該作者
orc_roll 發(fā)表于 2016-10-18 23:02/ i$ q8 |7 U! l" ^: k
大俠,不瞞你說。民企盡管我沒去過,倒是接觸過一些在那里面干了十多年的人,也是做到一個小公司的總工級 ...
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認(rèn)真看了兩遍你的回復(fù),歡迎參與討論,至于觀點嘛見仁見智吧。, }; b+ A9 X  ]! t) [8 S
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6 L8 j$ r" T2 e3 P9 |工作以后一直在外企,熟悉了那套流程和環(huán)境,也好不容易把英語撈起來。我說過之所以換到民企也是下了很大決心,原因就是看多了身邊一群四五十歲的工程師。國內(nèi)的工程師不像國外,有些甚至比VP、Director年薪還要高,那是尊重技術(shù)的表現(xiàn),但在國內(nèi)工程師就是工程師的價位,你想提高生活品質(zhì),抱歉,收入決定了你的檔次。這就說的比較現(xiàn)實了,生存的基本需求。
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另外一方面,還有一個自我實現(xiàn)的需求。以前在外企,一個螺釘?shù)倪x型可能都要老外認(rèn)可了才行,個人發(fā)揮的空間和權(quán)限非常狹窄。目前在民企帶著一個小團(tuán)隊做項目,公司也愿意提供各種便利放手讓你去做,至于結(jié)果好壞,反正對個人而言都是有利的。" ~: i" n% X1 H* y

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, |# K+ W. L) A2 J3 J, h- O我說過我是看準(zhǔn)了行業(yè)再下手的,目前做新能源汽車電動機(jī),借著國家的政策扶持,在目前制造業(yè)整體低迷的形勢下,我們的產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場的需求,公司也在迅速擴(kuò)張,至少未來10年值得期待。你要問技術(shù)有多深,我只能說目前能把新能源汽車電動機(jī)賣給歐美客戶的公司也就我們了,可以霸氣的說占據(jù)了幾乎100%國外出口份額。
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  C' {& k3 C3 L4 U+ }: ^. j外企也好民企也好,都是個人的選擇,說不定我哪天又回到外企里面去,都要結(jié)合個人當(dāng)時的想法以及大環(huán)境的改變,就像做FEA,脫離的邊界條件那是無解的。5 k, `" m0 Y# R7 c
沒有絕對的好壞,適合自己的就是最好的。
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29#
發(fā)表于 2016-10-19 21:53:24 | 只看該作者
劉哲榮 發(fā)表于 2016-10-18 21:59
# G+ D6 K) a# T! ~哈哈,樓主和我的經(jīng)歷雷同,選擇也一樣。
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9 }1 _/ J0 m4 q( l國慶前,在幾個同事要慎重的勸阻下,果斷從干了近3年的外企 ...

! N( p. Q: g0 F9 E0 {1 v那你厲害,跳到民企還漲薪了,我暫時委曲一下,主動降薪了,因為呆在外企近3年時間真是技術(shù)荒廢了,現(xiàn)在正式進(jìn)入的是非標(biāo)設(shè)備領(lǐng)域,以前只有理論概念,沒有實踐過,現(xiàn)在項目多,正好鍛煉,半年時間過后又是一條好漢,工資馬上就會漲回來。
30#
發(fā)表于 2016-10-19 22:00:18 來自手機(jī) | 只看該作者
好奇D旁觀者 發(fā)表于 2016-10-19 16:49) M, D# t) e% A. |9 ~: I6 e8 f
認(rèn)真看了兩遍你的回復(fù),歡迎參與討論,至于觀點嘛見仁見智吧。
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1 A5 a/ w# ?  X$ K大俠,電機(jī)這塊很深的,新能源汽車電動機(jī)屬于直流電動機(jī)。直流電動機(jī)往深里說,主要涉及到磁路的計算,線圈的計算、響應(yīng)時間計算,反電動勢等等電磁理論。電機(jī)的調(diào)速也分改變磁場調(diào)速和改變電壓調(diào)速兩種方式。控制直流電機(jī)調(diào)速的方式可以是可變電阻,可以是串聯(lián)二極管,也可以是運算放大器。這塊主要以懂電磁控制的電機(jī)研發(fā)工程師為主,機(jī)械設(shè)計負(fù)責(zé)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計,涉及電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的軸承結(jié)構(gòu)分布,根據(jù)電機(jī)的額定輸出扭矩進(jìn)行軸承選型。不知道,你們的電機(jī)能達(dá)到什么樣的技術(shù)指標(biāo)?比如說,額定輸出扭矩多大,功率多大,峰值轉(zhuǎn)矩多大,堵轉(zhuǎn)電流多大,最大轉(zhuǎn)速多大,轉(zhuǎn)速扭矩曲線等等。不知道,你對這方面了解多少,還是你單單做機(jī)械這塊的研發(fā)設(shè)計。涉及到電磁方面的電機(jī)研發(fā)屬于另外一個團(tuán)隊。. g. [( s  r! v! A4 _4 W' L" L2 R
若是這樣的話,我就得問問電機(jī)的機(jī)械性能指標(biāo)了,電機(jī)輸出端重復(fù)定位精度能達(dá)到多少,輸出端的圓跳動、端跳動多少,電機(jī)的使用壽命能達(dá)到多少?
( d+ C) ~$ m  @* }4 U  x( R, p注:未經(jīng)本人同意,禁止轉(zhuǎn)載或用于其他商業(yè)途徑。

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直流電機(jī)電機(jī)已經(jīng)被淘汰了  發(fā)表于 2016-10-20 14:12
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