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缸徑160的氣缸用多大的氣管

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1#
發表于 2016-10-10 10:12:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
缸徑160的氣缸用多大的氣管,謝謝
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2#
發表于 2016-10-10 10:58:49 | 只看該作者
用1/2的氣管吧,SMC樣本上有6 M# M4 h% {; [, u/ |
3#
發表于 2016-10-10 11:30:19 | 只看該作者
16的才行,宜大不宜小
4#
發表于 2016-10-10 11:52:15 | 只看該作者
那要看LZ的速度要求是怎樣,高的話,就得用大的,最小跟跟電磁閥口一致吧,就是2L說的1/2牙出來的12或者16- i; q' {9 m6 y
然后這樣都滿足不了速度,就換小點的氣缸好了
5#
發表于 2016-10-10 12:02:16 | 只看該作者
有1/2-Φ16的接頭和Φ16的氣管。
6#
發表于 2016-10-10 13:54:46 | 只看該作者
閣下在說發動機嗎
7#
發表于 2016-10-10 13:56:32 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2016-10-10 11:528 B1 d* B1 D" _) f# d: \, `
那要看LZ的速度要求是怎樣,高的話,就得用大的,最小跟跟電磁閥口一致吧,就是2L說的1/2牙出來的12或者162 r9 B0 n1 G  v: f6 m
...
" f4 ~; P7 \7 l; A  L) i4 D
   完全贊同!1 A, l6 W& |) p
   樓主沒有提到行程啊,缸徑盡管大,行程小,那么氣管的粗細對速度的影響就不那么明顯了。$ K$ o8 ^3 R! J$ l9 I$ T
   氣管的粗細主要影響氣缸的速度,選擇氣管不僅要考慮氣缸的動作快慢,還要考慮電磁閥的閥口,本來電磁閥應該根據氣缸確定的,但是有些時候系統里存在很多氣動元件,電磁閥需要集中安裝,個別的氣缸就往往不便于自由選擇電磁閥了,所以除了考慮氣缸動作的影響,還得考慮電磁閥的影響。
( d. r$ h' E8 `
8#
發表于 2016-10-10 15:19:42 | 只看該作者
這叫什么設計!
9#
發表于 2016-10-10 21:31:43 | 只看該作者
這個是氣動系統設計
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