關于軸承的幾個問題

shaokuang

1.  如圖，深溝球軸承“特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”這是基于什么原理？
  x" i& U. K+ c8 F2.深溝球軸承不能補償軸的位置偏差？只不過是小一點吧，還要看游隙大小吧？
3.帶填充槽的雙列深溝球軸承是什么樣的？
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shaokuang

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) ^& Z; V- c1 Q" q+ M/ |* V1.可拆卸的單列角接觸球軸承什么樣的？
2.單列角接觸軸承比深溝球軸承滾動體數量多？單列角接觸器球軸承承受軸向力大不是跟接觸角有關系嗎？

淡然

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1，推力軸承的允許轉速沒有深溝球軸承高，所以，“特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”；2，深溝球軸承內外圈不可分離，因此補償能力弱。
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夢回舊時光

"特別是轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷":
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; R7 R* A. A* v, A因為推力軸承回轉時，滾動體產生離心力與保持架摩擦發熱，極限轉速較低。
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當然，深溝球軸承的軸向力必須在它的承受范圍內。

wdennisw

個人理解：
8 |9 r# Y0 q. Q+ h' u- J3 u深溝球軸承是在一定程度上能在高速下承受軸向載荷，因為在一定程度上，深溝球能有軸向的輕微移動，而印象中，推力軸承是不能承受高速的，好像要與角接觸軸承配對使用。
( d( u7 s$ h' K5 i8 {2 u" ?角接觸軸承，有3，4點接觸形式的，內圈或者外圈是兩半的，這個可以拆卸。
9 s1 x2 k& q' U$ o: q5 K至于數量，這個還真沒注意過，一般角接觸軸承與滾子軸承配合使用。

祺哈哈哈

個人理解。歡迎拍磚。
3 ~# y$ D* v; b* L- y1，當轉速很高的情況下，推力軸承，離心力很大，有很大的徑向力壓向滾道，由于接觸角的原因，造成滾動體的法向力變的很大。所以在高速情況下承受軸向載荷，一般采用角接觸軸承。
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2，我認為這一句，作者的意思是，不能將深溝球軸承當做補償軸向誤差的用途。為什么不能補償軸向誤差呢？我認為有三點，
第一點，如果有輕微軸向誤差，上下滾道的幾何位置變化很大，造成安裝游隙變得過盈。
第二點是接觸角變化，使球的法向受力放大。
第三點，因為深溝球的滾道都是比較淺的，套圈和擋邊交線棱邊進入接觸區，造成應力巨變。

成歌2047

1的問題有一個前提，就是軸向力不大時，“轉速很高時，他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷?！?br /> : [5 L2 n0 U9 O' y因為對于推力球軸承，因高速時，滾動體離心力大，與保持架摩擦發熱嚴重，壽命較低，而深溝球軸承有較深的滾道，可承受軸向力，故當轉速很高、軸承載荷不太大時，不用推力球軸承，而用深溝球軸承。

amone

來學習了 軸承學問太深

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