現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者：戈特利布·戴姆勒

寂靜天花板

戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德國(guó)工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一。
2 h' z  F) L! `1 @8 m% X6 S戈特利布·戴姆勒1834年3月17日出生于德國(guó)符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個(gè)手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。
1852年，他就讀于斯圖加特工程學(xué)院。
1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年，他與好友－著名的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于木制雙輪車(chē)上，從而發(fā)明了摩托車(chē)。
0 \% e* S+ q" x6 g5 G1886年，戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買(mǎi)的馬車(chē)上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車(chē)。戴姆勒是家中的次子，生于德國(guó)漢諾威南部，由其兄威爾海姆繼承了家業(yè)----面包房。1848年14歲的戴姆勒戈特利布·戴姆勒 畫(huà)像
, }* z# B( B% r; U$ X" p9 c6 d+ t便開(kāi)始在鐵炮鍛造工廠(chǎng)中學(xué)習(xí)，1852 年18歲時(shí)進(jìn)入斯圖加特的工業(yè)補(bǔ)修學(xué)校學(xué)習(xí)，1857年進(jìn)入斯圖加特高等工業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)。少年時(shí)代的戴姆勒就對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并開(kāi)始學(xué)習(xí)研制奧托式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。在1859年進(jìn)入工業(yè)補(bǔ)習(xí)學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)受到關(guān)照的梅斯納蒸汽機(jī)車(chē)工廠(chǎng)工作，1861年成為在英國(guó)曼徹斯的阿姆斯特朗·霍特瓦士工廠(chǎng)學(xué)習(xí)的研究生，1862 年在參觀(guān)倫敦世界博覽會(huì)后回到德國(guó)，在斯特拉夫的機(jī)械工廠(chǎng)協(xié)助斯特拉夫之子海因里希制造水車(chē)、水泵。
戴姆勒受到奧托與蘭根邀請(qǐng)，與邁巴赫一起轉(zhuǎn)入德意志瓦斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司，協(xié)助改進(jìn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。可是，堅(jiān)持工廠(chǎng)動(dòng)力源的奧托和蘭根，與堅(jiān)持制造小型高速汽油機(jī)的戴姆勒、邁巴赫意見(jiàn)不合，于1882年戴姆勒離開(kāi)了該公司，邁巴赫也隨之離開(kāi)。于是在戴姆勒·奔馳公司總部的斯圖加特的郊外康斯塔特設(shè)立了工廠(chǎng)，著手制造汽油機(jī)，他們將奧托四行程發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)后于1883年推出他們首部戴姆勒臥式發(fā)動(dòng)機(jī)。1884年又推出了性能更好的立式發(fā)動(dòng)機(jī)（取名立鐘，風(fēng)冷，1/4馬力，最高轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)/分），并于1885年4月3日獲得德國(guó)專(zhuān)利。1885 年他將此發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于木制雙輪車(chē)上，并讓兒子保羅駕駛；這輛取名“騎式雙輪車(chē)”的雙輪車(chē)獲得德國(guó)專(zhuān)利，這是世界上第一輛摩托車(chē)。1886年戴姆勒把這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在他為妻子43歲生日而購(gòu)買(mǎi)的馬車(chē)上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車(chē)，并由邁巴赫成功地完成了試車(chē)。該工廠(chǎng)現(xiàn)已作為紀(jì)念館，面向社會(huì)公眾開(kāi)放。
1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“鳳凰”牌小客車(chē)，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名“梅賽德斯Mercedes”命名的小客車(chē)投產(chǎn)，耶利內(nèi)克是當(dāng)時(shí)公司主要投資人，奧地利駐法國(guó)尼斯Nice的領(lǐng)事，戴姆勒汽車(chē)的熱情支持者。其前置發(fā)動(dòng)機(jī)有35匹馬力，有前車(chē)燈、擋風(fēng)板、雙門(mén)5座位敞逢車(chē)造型更加接近現(xiàn)代轎車(chē)的特征，還有比原來(lái)更輕、動(dòng)力更大的引擎、更長(zhǎng)的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。
* T! }2 D5 R, |% x' F$ y- F1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車(chē)史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車(chē)都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。

我走更遠(yuǎn)

現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者有許多，最出名的應(yīng)該是福特吧。

陳葉舊雨

向先驅(qū)致敬 智慧造福全球人民 我輩當(dāng)齊之

淡然

奔馳的來(lái)源。

albert.tang

戴姆勒的成功詮釋了興趣是最好的老師，堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)和不懈的追求是成功的基石。