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行走機械的油箱的容積大小如何計算?

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1#
發表于 2016-9-21 13:39:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
行走機械的油箱的容積大小如何計算?
0 {' X, W1 P( U$ g3 |0 \
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2#
發表于 2016-9-21 13:46:02 | 只看該作者
樓主所指的是液壓系統的油箱?
3#
發表于 2016-9-21 13:51:56 | 只看該作者
如果是,可以參考以前的帖子。http://www.ytsybjq.com/forum.php?mod=viewthread&tid=433117
4#
發表于 2016-9-21 13:54:30 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-9-21 13:56 編輯
  A* _* X9 N1 z4 Y  k8 ]3 s1 }' ~% Y, [# _4 G" E8 \
# T0 q# f- a0 T* L/ u
油箱容量與系統的流量有關,一般容量可取最大流量的1/3~3倍。另外,油箱容量大小可從散熱角度去設計。計算出系統發熱量與散熱量,再考慮冷卻器散熱后,從熱平衡角度計算出油箱容量。2 O3 s1 O+ ]# o1 Z8 n
1、不設冷卻器、自然環境冷卻時計算油箱容量的方法如下。
: @7 a5 w' U% ]  T1 l在液壓系統中,凡系統中的損失都變成熱能散發出來。每一個周期中,每一個工況其效率不同,因此損失也不同。 ) n3 V+ w; z/ k9 {
當忽略系統中其他地方的散熱,只考慮油箱散熱時,顯然系統的總發熱功率H全部由油箱散熱來考慮。 / H% m+ Y  A! x; n. ^
2
行走機械液壓油箱容積
2 a% s) ]; s6 u: A4 Q. M* s! M力士樂提供的公式V=1.2~1.25(Q/3~Q/ 5+ Qg)
- y- t  F7 d+ W5 W; A式中:Q——為泵總流量
# v& k8 v( w- fQg——為單作用液壓缸容積$ ]. ~4 x3 h) n; ~, g/ }3 L4 r( W
& z. H7 ?2 y8 a2 ^5 F+ {2 f

點評

我設計也是3倍以上,空間允許5倍都有過。總之能在則大。  發表于 2016-9-21 17:56
5#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:08:41 | 只看該作者
wx_q0kIiKr1 發表于 2016-9-21 13:46+ c" B2 ~5 |% _2 S0 w9 ?
樓主所指的是液壓系統的油箱?

6 w0 R5 i) o. p是的
2 k. Y3 L# j5 H; G+ Z
6#
發表于 2016-9-21 14:08:44 | 只看該作者
1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,
7 q& P4 K0 l; f! `8 J2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。
7#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:20:52 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-9-21 14:08
/ d  S) o0 {/ P; O4 L% z  h1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,
( h$ ]$ w! Q: j3 J; U$ ^; D4 |/ {+ M2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。

) D2 Q- ]( W( K0 R/ |- f: B問下,我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適?8 }: \" p4 L$ `9 M! I

點評

1.確定容積是個系統的事,泵的流量只是一個重要因素 2.還要開你系統的復雜程度,散熱,甚至管路的長短大小等,有散熱器肯定還要考慮器的問題 3.液壓原理圖拿來我看。  發表于 2016-9-21 14:29
8#
 樓主| 發表于 2016-9-21 14:21:15 | 只看該作者
未來第一站 發表于 2016-9-21 14:084 X1 h% }$ g; k, H
1.行走機械的液壓系統大多閉式帶風冷,
  F0 D6 m( E- d7 U' u8 n# _2 G! ]2.按3#提供的地址去看吧,沒問題。

( Y$ K8 a9 R1 s6 r+ `, s4 G' N問下,我這個泵的流量為35L/min,該選用多大的油箱比較合適?
  L, e  |5 n% Z+ C6 {; n
9#
發表于 2016-9-21 14:24:29 | 只看該作者
移動機械的液壓油箱容積一般取得比固定機械的小 在3倍泵流量左右  
. T! Y/ J) g! Q/ C$ U
1 _& D9 j" l/ [; B9 r但容量選取的時候要注意幾點:
# \2 n- Y9 |5 ~$ h
4 B* k4 u6 \; Z1.液壓油箱的布置空間有多大、布置位置的通風環境以及周圍是否有發熱源(如發動機);布置空間比較大的話盡量油箱容積取大一點(散熱條件好),通風環境好的可以取小一點,布置位置應盡量避免較高的發熱源(如發動機附近),如果散熱環境不好需加散熱方案$ H3 S5 C/ N5 J/ L) Q
- ?/ f0 Y! f, ~1 L
2.要考慮油缸管路的容積和容積差,比如單作用缸,多級缸的容積差就比較大   容積差是需要靠油箱的容積來補償的 否則油箱會出現油缸全部推出時油箱里沒有了,或全部縮回時油箱溢油的形象
" M' p0 C% |' U& y3 u- x+ B* Y  o2 c6 ]" H" B
   
10#
發表于 2016-9-21 14:30:01 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2016-9-21 14:31 編輯
: F5 Q, v. |2 n% m6 x3 ?: p5 {$ B0 |: s9 m0 M# f
1.確定容積是個系統的事,泵的流量只是一個重要因素
  v' n. @/ W8 l& n5 x2.還要開你系統的復雜程度,散熱,甚至管路的長短大小等,有散熱器肯定還要考慮散熱器的問題. [9 E! p* A4 b. }1 g: h
3.液壓原理圖拿來我看
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