考考大家力學原理

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試用力學原理分析，人力三輪車向左轉，速度和角度達到一定時，為什么會翻車，并分析是向左還是向右翻

未來第一站

往右翻，記憶深刻！

bubuchao

離心力

klzy321

未來第一站 發表于 2016-9-10 16:21
往右翻，記憶深刻！

( j4 m" t# m& J' ^甩過的路過

淡然

未來第一站 發表于 2016-9-10 16:21
% x- W- d" _& p$ {" K, x# X  x往右翻，記憶深刻！

7 i  v- I( F0 X# |4 [; b5 q- f是不是，曾經翻過一次？實踐出真知！
- q' n, ~( D/ Q; V; T, ?6 l

oldpipe

* v1 Q* l7 @5 E* k
0 a7 p' Y- t8 C) U& h, }+ X: x1、直行狀態時，三個輪子的著地點構成一個正三角形，正常裝載條件下且直行時，重心落在三角形中，狀態穩定。
2、前輪系統有兩個需要注意的參數：轉向柱后傾和輪軸偏距，這兩個參數的出現本意是在出現路面干擾、車輪偏離直行路線時時促使車輪自動回正。但同時也帶來的問題即：轉向時前輪著地點離開了車體中軸線，三個著地點不再構成正三角形。車輪左轉時，前輪著地點左移，以兩后輪著地點為底邊三角形中線向左偏移，相對這個新的不等邊三角形，原重心向右偏離，穩定性受到破壞。
) o* u+ f$ k. H$ Y9 q1 P  [3、轉向時，前輪軸沿長線與后輪軸延長線交點為瞬時運動中心，車體繞這一點做圓周運動，有一從這一點出發，經過重心向外的離心力。
4、從前輪著地點到右后輪著地點做一連線。通過重心做一平面垂直于這條連線。在這個平面內，離心力和重力的合力的作用線，如果在地面以上部分沒有超過前后輪連線垂足，車體就是穩定的。超出是將翻車。
5 u+ I! B4 H5 k+ J5 P% C5、結論是，轉向時——
2 W+ h  t6 @% r, l8 E( i5.1 、重心較高時，翻轉力矩大，容易翻車；
! w7 S7 V6 V  X- v5.2 、速度快時，離心力大，容易翻車；
7 h& x/ r3 d; `1 P- U5.3 、前輪轉角大時，車輪偏移量大，瞬心圓半徑小，容易翻車；
! {$ |3 a' V; K) \& H7 S5.4 、如果地面向外側傾斜——馬路都是中間高，兩邊低，這種情況常有——容易翻車；
$ a7 x7 d5 L# e# D" W5.5、 裝載不均，重心原本就向外偏；
( E, e8 E- L7 m) [$ ]; \5.6、 騎車人有點瘋，也不太懂得怎么騎，起身用力，重心向外移，因人的位置接近前輪，重心移動時更容易超出前面說的那條線；
* H: B7 Z7 i# l# h; P…… ……

中國外交部主任

這是牛頓的慣性定律。底盤比較低的車，還可以做出漂移效果。

孤獨不寂寞

路面是平的嗎？還是有角度的？

hoverin

拐彎時有離心力啊

面壁深功

我不會自行車時騎過一段時間沒翻過，學會了自行車后，開步就翻。現在提起記憶依稀，估計還是剎車機構分力與前輪支點不在一個平面的緣故。