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樓主: 313319402

被誤解的設計思路1

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31#
 樓主| 發表于 2016-9-3 15:19:10 | 只看該作者
gyq720 發表于 2016-9-3 14:281 |6 J: d2 U2 T; F& \$ t
樓主有沒有喝過茶?有沒有了解茶是不能冷了才喝,沒有把手的玻璃杯子最初是想讓人怎樣?
8 l6 [6 y5 P, ]4 r5 a還有樓主有沒開車 ...
; g# p5 e* l( s" n6 m
隔離帶高度是什么意思?來圖找真相。

點評

高速隔離帶的高度有些尷尬,通常是為防止對向來車對駕駛人員的干擾,包括夜間燈光、喇叭等信號的干擾,但通常小矯車的燈光又低,喇叭聲單相對小,不能夠成對對向車子子的干擾,但隔離代是剛將小矯車頭蓋過,而且....  發表于 2016-9-7 08:10
32#
發表于 2016-9-3 18:30:32 | 只看該作者
有道理
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33#
發表于 2016-9-3 19:44:15 | 只看該作者
有道理
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34#
發表于 2016-9-4 15:01:29 | 只看該作者
看待問題的角度和的廣度以及跟現實的同步,還有規范的同步。
35#
發表于 2016-9-4 15:33:06 | 只看該作者
樓主觀察真仔細
36#
發表于 2016-9-5 00:19:08 | 只看該作者
設計標準是相對于參照物所言,離開參照,沒有任何意義
37#
發表于 2016-9-5 13:44:12 | 只看該作者
一般設計是在達到功能的前題下,去滿足大部分人的使用習慣,不容易做到使所有人都兼容,即便是達得到,也會付出相當大的成本,所以,設計都一般會根據實際使用情況進行設計
38#
發表于 2016-9-5 14:10:01 | 只看該作者
這就是人性化!
39#
發表于 2016-9-5 16:12:32 | 只看該作者
學到了一招,插座設計還有這個原因在里面,心里平衡多了,以前總覺得自己買的插座有問題來著
40#
發表于 2016-9-5 20:38:22 | 只看該作者
同一個功能,會有多種設計方法或理念,看從哪個角度去考慮
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