中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司成立引發(fā)的思考

小河HH

    新掛牌成立的中國(guó)航發(fā)，是由國(guó)務(wù)院、北京市人民政府、中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建的國(guó)有控股集團(tuán)公司，注冊(cè)資本500億元，職工9.6萬(wàn)人，包括中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士6名、“千人計(jì)劃”專家6人。                                                                 
    讓人疑惑的是北京航空航天大學(xué)為什么沒(méi)有參與進(jìn)來(lái)呢？雖說(shuō)北航不是國(guó)內(nèi)頂尖大學(xué)，但在國(guó)內(nèi)航空航天學(xué)術(shù)研究方面也算是一個(gè)代表吧。現(xiàn)在都講究產(chǎn)--學(xué)--研的關(guān)系，也就是講究學(xué)以致用，研究切合實(shí)際，聯(lián)系實(shí)踐。而中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司的成立為北京航空航天大學(xué)提供了一個(gè)非常好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，而北京航空航天大學(xué)也為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司提供充分的年輕力量。且兩者都在北京，溝通起來(lái)更是方便，面對(duì)這樣天時(shí)、地利、“人和”（一黨專制）為什么不整合呢？難道天天講的產(chǎn)--學(xué)--研結(jié)合，一旦到了現(xiàn)在面前就形同虛設(shè)了嗎？

   

書童小X

產(chǎn)-學(xué)-研騙了國(guó)家太多的錢，地球人都知道

斷乎于止

因?yàn)樯鲜鰡挝皇枪餐鲑Y控股的，都是股東，是公司成立的。產(chǎn)學(xué)研，學(xué)校只是作為合作單位，而不是自己投資控股的。也沒(méi)聽說(shuō)過(guò)有學(xué)校投資進(jìn)入的，只是說(shuō)某個(gè)項(xiàng)目可以聘請(qǐng)學(xué)校或者實(shí)驗(yàn)室介入，這才是產(chǎn)學(xué)研。

universal

北航怎么沒(méi)有參與，中航里好多北航人呢，再說(shuō)了，學(xué)校一個(gè)事業(yè)單位，出資參什么股啊，搞三產(chǎn)么？

未來(lái)第一站

這東西上世紀(jì)就開始搞了，就怕錢沒(méi)了東西沒(méi)出來(lái)，或者出來(lái)了只是個(gè)“自主研發(fā)，世界先進(jìn)水平”的樣品。
) c6 f% }+ @/ k* C0 P0 D4 E! T到頭來(lái)沒(méi)人敢用，還得靠老毛子

我走更遠(yuǎn)

據(jù)說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是進(jìn)口俄羅斯的，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，返修率太高，小毛病多，戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)師都怕用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。唉！

真實(shí)hb

中國(guó)是該有屬于自己的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了

albert.tang

領(lǐng)導(dǎo)親自批示成立的，看來(lái)是下定決心搞搞了，希望能搞出個(gè)名堂來(lái)，揚(yáng)我國(guó)威。

albert.tang

albert.tang 發(fā)表于 2016-8-29 16:25
領(lǐng)導(dǎo)親自批示成立的，看來(lái)是下定決心搞搞了，希望能搞出個(gè)名堂來(lái)，揚(yáng)我國(guó)威。

中國(guó)以往的經(jīng)驗(yàn)表明：一件事如果上升到國(guó)家層面，舉全國(guó)之力去做的時(shí)候，離成功就不遠(yuǎn)了。

黃海是我

我來(lái)?yè)芾渌隙ㄊ菫橐M(jìn)羅羅的落后技術(shù)準(zhǔn)備的。