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四年前，Marty Doscher加入達(dá)索系統(tǒng)時有一個愿景：用3D技術(shù)改造更多的傳統(tǒng)AEC行業(yè)。擔(dān)任達(dá)索系統(tǒng)建筑、工程與施工（AEC）行業(yè)副總裁前，Marty Doscher是Morphosis Architects事務(wù)所的技術(shù)總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)這家企業(yè)贏得了包括美國建筑師協(xié)會建筑實踐技術(shù)委員會(AIA/TAP)BIM大獎在內(nèi)的眾多獎項，并創(chuàng)建了一家AEC行業(yè)咨詢服務(wù)公司Synthesis Technology Integration。
3 i) X N( I8 I( k# A在過去十?dāng)?shù)年里，源自制造業(yè)的PLM理念已經(jīng)日趨成熟，在廣泛的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和貢獻(xiàn)。在Marty Doscher看來，AEC行業(yè)完全可以借鑒PLM技術(shù)在制造業(yè)的發(fā)展路徑和相關(guān)經(jīng)驗，深化數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用。+ w& U0 e) {2 w, k) {
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加入達(dá)索系統(tǒng)一年后，Marty Doscher就帶領(lǐng)團(tuán)隊推出一項針對AEC領(lǐng)域的全新行業(yè)解決方案——“精益建造”（Lean Construction）。在此之后，在Marty Doscher的領(lǐng)導(dǎo)下，達(dá)索系統(tǒng)再次推出基于3Dexperience平臺的建筑工程行業(yè)解決方案--“建筑立面設(shè)計與建造”（Façade Design for Fabrication），以及土木工程行業(yè)解決方案“土木工程設(shè)計與建造”（Civil Design For Fabrication）。
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Marty Doscher近日在接受記者采訪時說，這些行業(yè)解決方案幫助達(dá)索系統(tǒng)在AEC行業(yè)得到迅速發(fā)展，特別是過去一年里，達(dá)索系統(tǒng)幫助中國的鐵路工程建設(shè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了重大突破。
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助力鐵路工程建設(shè)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ' |* F7 _0 D+ c+ w6 i9 H& o1 y
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所謂BLM（Building Lifecycle Management），是指用數(shù)字化方式管理建筑工程項目從規(guī)劃設(shè)計到生產(chǎn)、到施工、再到運營維護(hù)、直至拆除為止的全過程。BLM的概念起源于在制造業(yè)得到快速發(fā)展的PLM(產(chǎn)品全生命周期解決方案)理念，同時也是BIM（Building Information Modeling）技術(shù)的延伸應(yīng)用和發(fā)展。其更大的意義在于，對建筑工程項目全生命周期的管理，推動了AEC行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。- p$ J! R8 O; [' B5 b
: t% ]! L5 F6 I+ n6 hMarty Doscher說，達(dá)索系統(tǒng)提供業(yè)界領(lǐng)先的3D技術(shù)，并且在航空航天、汽車等行業(yè)有數(shù)十年的經(jīng)驗，將這些成功經(jīng)驗引入并借鑒到建筑、工程和施工領(lǐng)域，幫助AEC行業(yè)制定轉(zhuǎn)型發(fā)展、建設(shè)和企業(yè)合作戰(zhàn)略，是最近幾年達(dá)索系統(tǒng)一直奮斗的目標(biāo)。
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) {# l# n* {) v4 `* G值得一提的是，過去一年，達(dá)索系統(tǒng)在中國的鐵路建設(shè)領(lǐng)域取得了長足的發(fā)展，幫助鐵道第三勘察設(shè)計院、中鐵四局集團(tuán)等單位實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。
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在鐵道第三勘察設(shè)計院，其主要借助達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺進(jìn)行工程設(shè)計，實現(xiàn)了跨專業(yè)的幾十個工程設(shè)計人員在同一平臺的協(xié)同設(shè)計，完成了一條完整鐵路線的三維設(shè)計工作。在達(dá)索系統(tǒng)的幫助下，鐵三院BIM項目部摸索出一套適合于鐵路行業(yè)的BIM設(shè)計流程；學(xué)習(xí)了專業(yè)模板制作方法，依托京沈鐵路BIM試點段初步建立了高速鐵路模板庫，實現(xiàn)了通過調(diào)用模板快速搭建鐵路模型，以及三維場景下隧道洞口位置的優(yōu)化選擇；完成了BIM存儲標(biāo)準(zhǔn)IFC的部署，實現(xiàn)了利用存儲標(biāo)準(zhǔn)IFC實現(xiàn)模型非幾何信息的添加。6 O2 H/ o$ [. O$ }
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2015年8月，京沈高鐵BIM試點項目受到了廣泛的關(guān)注，中國鐵路總公司將鐵三院BIM項目形象的稱之為“航母式”推進(jìn)；11月，鐵三院BIM成果在“第六屆北京國際城軌展”中精彩亮相，基于達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺的研發(fā)成果獲得中國鐵路總公司工管中心的高度評價。
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在中鐵四局集團(tuán)，其主要借助達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺對施工環(huán)節(jié)進(jìn)行管控。在中鐵四局京沈客運專線項目中，依托于3Dexperience平臺搭建了設(shè)備模型、工具工裝模型等施工現(xiàn)場的模型，通過這些三維模型，幫助現(xiàn)場工人掌握施工的過程，以及在整個過程中實現(xiàn)成本的控制、材料的統(tǒng)計、質(zhì)量的管理等。Marty Doscher說，中鐵四局項目的最大亮點是，可以通過3D作業(yè)指導(dǎo)實時展現(xiàn)橫梁的安裝、鋼筋模型的裝配、設(shè)備的操作、進(jìn)度的管理等過程，讓整個施工計劃得到有效的控制和管理。
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* d' r e4 ~, A) M推動鐵路行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
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/ _6 `+ r7 Q6 D9 P. f+ N7 U除了幫助鐵路工程建設(shè)行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，達(dá)索系統(tǒng)還致力于推動鐵路行業(yè)的BIM標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
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Marty Doscher介紹，在全球范圍內(nèi)，很多政府、ISO組織都在倡導(dǎo)以統(tǒng)一的平臺進(jìn)行建筑信息交互，這需要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。除了美國政府針對BIM技術(shù)制定了很多應(yīng)用指南，對正確應(yīng)用BIM起到引導(dǎo)作用，包括英國、挪威、芬蘭、澳大利亞等國家都制訂了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用指南。
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0 u! H' k' F/ [& e在鐵三院項目中，除了完成高鐵隧道的協(xié)同設(shè)計，鐵三院還承擔(dān)編纂中國鐵路的BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的職責(zé)。依托達(dá)索系統(tǒng)3Dexperience平臺，鐵三院BIM研發(fā)團(tuán)隊取得一系列成果，相繼在多個項目中試應(yīng)用，同時將BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部署實施到了整個工程設(shè)計平臺中。
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Marty Doscher指出，鐵三院是隸屬于中國鐵路總公司的下屬設(shè)計院，鐵三院制訂的BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，也將為中國整個鐵路行業(yè)的BIM應(yīng)用提供指導(dǎo)。
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在達(dá)索系統(tǒng)的幫助下，鐵三院在建筑行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)IFC基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓展，將之前適用于民用建筑行業(yè)的IFC數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)納入到鐵路行業(yè)，使其成為一個更廣泛意義的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——China Railway IFC Standard。這一標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，下一步的計劃就是將其推向全球化，變成全球鐵路行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)，Marty Doscher說，這是達(dá)索系統(tǒng)正在和中國鐵路總公司一起努力的方向。3 g ~% a. k/ k
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發(fā)表于 2016-8-20 14:02:36
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