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四年前，Marty Doscher加入達索系統時有一個愿景：用3D技術改造更多的傳統AEC行業。擔任達索系統建筑、工程與施工（AEC）行業副總裁前，Marty Doscher是Morphosis Architects事務所的技術總監，領導這家企業贏得了包括美國建筑師協會建筑實踐技術委員會(AIA/TAP)BIM大獎在內的眾多獎項，并創建了一家AEC行業咨詢服務公司Synthesis Technology Integration。
, b: H; K1 C) X: d3 O在過去十數年里，源自制造業的PLM理念已經日趨成熟，在廣泛的應用實踐中產生了巨大的經濟效益和貢獻。在Marty Doscher看來，AEC行業完全可以借鑒PLM技術在制造業的發展路徑和相關經驗，深化數字化技術的應用。
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加入達索系統一年后，Marty Doscher就帶領團隊推出一項針對AEC領域的全新行業解決方案——“精益建造”（Lean Construction）。在此之后，在Marty Doscher的領導下，達索系統再次推出基于3Dexperience平臺的建筑工程行業解決方案--“建筑立面設計與建造”（Façade Design for Fabrication），以及土木工程行業解決方案“土木工程設計與建造”（Civil Design For Fabrication）。
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Marty Doscher近日在接受記者采訪時說，這些行業解決方案幫助達索系統在AEC行業得到迅速發展，特別是過去一年里，達索系統幫助中國的鐵路工程建設行業的數字化轉型方面取得了重大突破。
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0 B, O, |3 y4 G8 A0 Z助力鐵路工程建設行業數字化轉型
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9 F; r2 \% p: R4 U% w所謂BLM（Building Lifecycle Management），是指用數字化方式管理建筑工程項目從規劃設計到生產、到施工、再到運營維護、直至拆除為止的全過程。BLM的概念起源于在制造業得到快速發展的PLM(產品全生命周期解決方案)理念，同時也是BIM（Building Information Modeling）技術的延伸應用和發展。其更大的意義在于，對建筑工程項目全生命周期的管理，推動了AEC行業的數字化進程。6 W8 V* e8 O& s% Z7 q) }
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Marty Doscher說，達索系統提供業界領先的3D技術，并且在航空航天、汽車等行業有數十年的經驗，將這些成功經驗引入并借鑒到建筑、工程和施工領域，幫助AEC行業制定轉型發展、建設和企業合作戰略，是最近幾年達索系統一直奮斗的目標。
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5 \. y/ k; g) X0 r值得一提的是，過去一年，達索系統在中國的鐵路建設領域取得了長足的發展，幫助鐵道第三勘察設計院、中鐵四局集團等單位實現了數字化轉型的目標。3 P$ u+ P x, P9 l+ x3 U8 R0 ?
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. Z6 W; Y* Z3 @2 v. z- P在鐵道第三勘察設計院，其主要借助達索系統3Dexperience平臺進行工程設計，實現了跨專業的幾十個工程設計人員在同一平臺的協同設計，完成了一條完整鐵路線的三維設計工作。在達索系統的幫助下，鐵三院BIM項目部摸索出一套適合于鐵路行業的BIM設計流程；學習了專業模板制作方法，依托京沈鐵路BIM試點段初步建立了高速鐵路模板庫，實現了通過調用模板快速搭建鐵路模型，以及三維場景下隧道洞口位置的優化選擇；完成了BIM存儲標準IFC的部署，實現了利用存儲標準IFC實現模型非幾何信息的添加。/ T4 b0 y$ _$ R. a3 v2 f( ]
( K5 n) l5 u0 r8 R- |- M3 ?7 n8 r2015年8月，京沈高鐵BIM試點項目受到了廣泛的關注，中國鐵路總公司將鐵三院BIM項目形象的稱之為“航母式”推進；11月，鐵三院BIM成果在“第六屆北京國際城軌展”中精彩亮相，基于達索系統3Dexperience平臺的研發成果獲得中國鐵路總公司工管中心的高度評價。& J2 s- z$ |' O ?/ k1 c
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在中鐵四局集團，其主要借助達索系統3Dexperience平臺對施工環節進行管控。在中鐵四局京沈客運專線項目中，依托于3Dexperience平臺搭建了設備模型、工具工裝模型等施工現場的模型，通過這些三維模型，幫助現場工人掌握施工的過程，以及在整個過程中實現成本的控制、材料的統計、質量的管理等。Marty Doscher說，中鐵四局項目的最大亮點是，可以通過3D作業指導實時展現橫梁的安裝、鋼筋模型的裝配、設備的操作、進度的管理等過程，讓整個施工計劃得到有效的控制和管理。
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推動鐵路行業BIM標準建設+ z' s, a7 X* t
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除了幫助鐵路工程建設行業實現數字化轉型，達索系統還致力于推動鐵路行業的BIM標準建設。
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! ]! i) S' W# Y4 t0 _: NMarty Doscher介紹，在全球范圍內，很多政府、ISO組織都在倡導以統一的平臺進行建筑信息交互，這需要建立統一的標準。除了美國政府針對BIM技術制定了很多應用指南，對正確應用BIM起到引導作用，包括英國、挪威、芬蘭、澳大利亞等國家都制訂了相關的標準和應用指南。
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在鐵三院項目中，除了完成高鐵隧道的協同設計，鐵三院還承擔編纂中國鐵路的BIM數據標準的職責。依托達索系統3Dexperience平臺，鐵三院BIM研發團隊取得一系列成果，相繼在多個項目中試應用，同時將BIM數據標準部署實施到了整個工程設計平臺中。
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4 u3 |' q0 X& d/ m+ Z+ m* YMarty Doscher指出，鐵三院是隸屬于中國鐵路總公司的下屬設計院，鐵三院制訂的BIM數據標準，也將為中國整個鐵路行業的BIM應用提供指導。# {0 r0 h' J* L& v+ }
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在達索系統的幫助下，鐵三院在建筑行業國際標準IFC基礎上進行了拓展，將之前適用于民用建筑行業的IFC數據交換標準納入到鐵路行業，使其成為一個更廣泛意義的鐵路行業標準——China Railway IFC Standard。這一標準發布之后，下一步的計劃就是將其推向全球化，變成全球鐵路行業的國際標準，Marty Doscher說，這是達索系統正在和中國鐵路總公司一起努力的方向。6 t6 m8 T5 A( D
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發表于 2016-8-20 14:02:36
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