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標準件明細表問題

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1#
發表于 2016-8-18 16:04:33 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      標準件在設備中雖然占用資金不多,但其數量和種類卻非常繁瑣。設計好圖紙后,標準件明細表也相應的制定出來了。但在實際使用過程,特別是使用時間較長后,明細表很多標準件和實際使用就有了出入,也就是技術部知道的標件明細表和車間裝配中用的標件不符合了。
     大家在實際工作中是否也遇到過類似的問題,請說說都怎么解決的?
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2#
發表于 2016-8-18 16:15:21 | 只看該作者
什么叫怎么解決的

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不明白  發表于 2016-8-18 21:38
好有水平  發表于 2016-8-18 21:17
有些改動,確實是鑄造造成的,必須改(只是針對一小部分零件),但這樣改來改去,往往會越改越亂。  發表于 2016-8-18 16:24
也就是怎么應對這樣的局面。  發表于 2016-8-18 16:23
3#
發表于 2016-8-18 16:17:35 | 只看該作者
改唄,還能怎樣

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就是  發表于 2016-8-18 21:54
這么會,圖紙上不是有版本號嗎,難道你們不用  發表于 2016-8-18 16:40
改往往會越改越亂的。  發表于 2016-8-18 16:25
4#
發表于 2016-8-18 16:20:31 | 只看該作者
重要的不許改,次要的無所謂。

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既然知道,還不堅持  發表于 2016-8-18 21:53
次要的改后,也很引起混亂。  發表于 2016-8-18 16:25
5#
發表于 2016-8-18 16:26:40 | 只看該作者
明細表不錯不改。

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其耐你何?  發表于 2016-8-18 17:13
現實中很難做到。  發表于 2016-8-18 17:11
6#
發表于 2016-8-18 17:15:54 | 只看該作者
我知道了,就比如設計好的零件選的是Misumi,東方馬達,實際過程中都被替換成國產的,沒辦法呀,成本是最考量的因素!樓主不要糾結這個問題啦,順其自然就好,沒有什么不能替換的,都能替換,并不影響使用!

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技術部門沒有樹立權威,公司管理沒有規矩,就不要談了。樓主就認了吧。  發表于 2016-8-18 21:52
誰改,誰負責。  詳情 回復 發表于 2016-8-18 18:19
有些時候改也是被逼無奈,因為鑄件不合適,把鑄件作廢,一是對于小毛病把整個鑄件作廢也太過浪費(這是實話實說);二是工期會被耽誤。在這些原先的作用下,改個零部件或者標準件就是上上選了。  發表于 2016-8-18 17:26
這就是各個部門溝通的問題了,既然是同一個公司還是好說話的!  發表于 2016-8-18 17:23
今天改一個螺釘,明天改一個螺母,后天改一個墊圈,光整理明顯表就把人類似了。而且在變動過程牽扯到的精力更多。  發表于 2016-8-18 17:21
這個俺知道,問題你隨便替換后就和俺編寫的明細表不一致了,財務那邊也對不起來,最后把責任都推給技術了,你說冤不冤呀。  發表于 2016-8-18 17:20
7#
發表于 2016-8-18 17:22:46 | 只看該作者
這還能牽扯到財務? 自己感覺自己圖紙沒錯誤,就告訴車間用錯了,他們換不換是他們的事。
我用到內螺紋圓柱銷,車間給用的普通圓柱銷。

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現在管理正規了,以前都以技術說話。 財務統計成本都是以技術明細表為準。  發表于 2016-8-18 17:27
8#
發表于 2016-8-18 17:29:50 | 只看該作者
裝配圖圖紙上的明細表上有標準件型號規格,甚至品牌;如果生產車間擅自更改,出了問題是車間的問題;如果車間提出要更改標準伯的品牌或型號規格,這個要作圖紙的更新,有一個過程的,都可以做得很規范。

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哎,層主說的很對,但實際有些不好控制。  發表于 2016-8-18 17:35
9#
發表于 2016-8-18 17:34:30 | 只看該作者
如果自己沒有錯,我一般不改。

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我也是這種態度,但往往很無奈。  發表于 2016-8-18 17:37
10#
發表于 2016-8-18 17:52:27 | 只看該作者
嚴格執行技術文件變更制度,當有涉及到結構等重大變更時,考慮圖面改版,從源頭出新。

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技術資料那怕動一個字也要對全部相關同步修改,千萬別”記牢“  發表于 2016-8-18 18:02
嗯,好建議。  發表于 2016-8-18 17:53
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