一個小數(shù)點引起的大型質(zhì)量事故

魏小毛

       今年年初設(shè)計了一臺大型剪切機(jī)，上周發(fā)現(xiàn)其中最重要的傳動部位的第二級出了大問題！初一聽嚇的我頭都發(fā)燜，那可是一個1噸重的齒軸和一個4噸重的齒輪啊，還有齒軸上已經(jīng)熱裝了一個齒輪，軸兩端兩個skf軸承已裝好，已經(jīng)進(jìn)入最后裝配階段了，發(fā)現(xiàn)和大齒輪不能嚙合，冷靜下來分析計算：
mn=24，z1=80，z2=18，a=20，螺旋角為11度，中心距為1200，經(jīng)過一系列計算總變位系數(shù)+0.0834，平均分配一下x1=+0.0417，x2=+0.0417，計算公法線長度w1，w2，其中w2=185.1幾的樣子，具體多少忘了，可是悲催的事是x2寫成l了+0.417，這樣公法線算出來w2=190.6多，齒肥了，得單邊往下磨將近2.5mm，在哪辦？              
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3 m$ F  b0 j5 g+ a* V" g  方案：把齒軸拆下來，這個過程也是艱難，做了好多工裝，那幾次領(lǐng)導(dǎo)都要放棄了，要割，保軸承，頂住壓力，拆！準(zhǔn)算才下來了，上磨床磨，這個時候已經(jīng)不能用滾刀了，齒面已經(jīng)滲碳淬火了，因為硬度，已經(jīng)滾不動了，魔到30到余量左右，表淬了一下，打硬度，還行，基本達(dá)到要求，然后精磨到公差帶，表淬，到這跟齒軸算是保住了。   
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6 e& L6 {/ C% n8 G9 P       總結(jié)：公法線計算和查表互相驗證，仔細(xì)核對齒輪參數(shù)表，交由審核，室審，工藝各自核算，機(jī)床操作者最后一次核算方能加工。
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( X) }* `0 ^3 G( c: k! [7 I; Z       各位社友引以為戒?。?！各路大神，大牛還有什么更好的解決方案提出來一起探討。
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龍游河畔

說的都對。
( i  B5 @8 N0 h9 Y$ ]: c但機(jī)床操作工是不能指望的，一般來說他們按要求加工，沒有校對圖紙和工藝文件這個職責(zé)。

祥云飛魚

為什么重型機(jī)械設(shè)計工資 高呢   就是這個道理。  大缸  大齒輪  大箱體  大連桿  大銷軸 等等  都不是 一般機(jī)械范疇 所能理解的。

龍游河畔

多花了不少錢。

龍游河畔

考核要受影響了吧？

龍游河畔

大型質(zhì)量事故說法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上。
9 a  D( d1 O* W$ |( k  G# ]嚴(yán)重質(zhì)量事故吧。

鑫森淼炎垚

盡量用齒輪計算軟件畫圖，軟件自帶有參數(shù)表，這樣可以減少差錯。

成歌2047

正常來說，你設(shè)計，出了圖紙，應(yīng)該有檢查核對的工程技術(shù)人員，人對圖紙設(shè)計及計算方面進(jìn)行核對，因為通常設(shè)計者犯了錯，自己是經(jīng)常檢查不出來的；最后領(lǐng)導(dǎo)還要簽名，領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該檢查一下。但現(xiàn)在許多廠都是設(shè)計者出圖，就直接加工了。

魏小毛

有審核，室審，和工藝，但他們都沒算，一路綠燈，造成今天的局面

魏小毛

龍游河畔 發(fā)表于 2016-8-12 23:46
  w( ~/ O, G- @/ U/ t大型質(zhì)量事故說法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上。
2 p- o6 O( n, ]& y- k. e# Y! ]嚴(yán)重質(zhì)量事故吧。

/ P) p! B+ Y; g! Q# D4 V8 q; a- Q嗯，受教