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樓主: laodongbeiren

感覺有點懸

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11#
發表于 2016-7-27 17:54:59 | 只看該作者
我們公司就有幾輛這個,舉500KG,舉高12米,我上去過幾次,媽呀,真嚇人,在上面晃啊晃的,和吊車一樣的結構,四個支腳把輪子頂離開地面,這車有點重啊!
12#
發表于 2016-7-27 18:15:11 | 只看該作者
藝高人膽大 不是沒道理的
13#
發表于 2016-7-27 18:51:45 | 只看該作者
沒有問題
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14#
 樓主| 發表于 2016-7-27 19:00:20 來自手機 | 只看該作者
論壇里,明顯缺乏老司機。……………………要全面的、發展的、運動的看問題嘛。其實不僅僅是懸,而是極端危險了!!!我都不敢在附近看熱鬧…扯呼
15#
發表于 2016-7-27 19:00:34 | 只看該作者
感覺,呵呵。感覺要能說了算, 中國工業早天下第一了。
16#
發表于 2016-7-27 19:30:15 | 只看該作者
怎么看不到支腳
17#
發表于 2016-7-27 20:49:54 | 只看該作者
目測感覺挺危險的樣子。但是可能是成熟的設備,下面的車子應該很重很重,而且不是輪子觸地受力,應該是懸空輪子,有立臂接觸地面,可能很安全的,而且可能上面的部分與橋身有接觸,有支撐點之類的。
18#
發表于 2016-7-27 21:09:05 | 只看該作者
支架為什么不設計在中間,而是在一邊
19#
發表于 2016-7-27 21:40:02 | 只看該作者
重心、包括懸伸出去的平臺和站在上面的人、帶上去的工具等,不超出支撐點構成的水平面,理論上就是安全的。底盤上有發動機、液壓泵、油箱等,在總重中占比很大,保證了重心不會超限。輪子看上去是鋼圈外一層橡膠,彈性不會很大,應該也沒有懸架,看上去沒有單獨的支腿,可能與輪子的設計有關。不過怎么說也沒道理,如果地面不平,一個輪子不著地,或者在坡地上,地面本身傾斜,沒法找水平,實在有些嚇人。剪叉式的升降機構,升程在設計時應該計算好的,不應該給制造、使用時超出極限保留可能性。平臺上的人有沒有安全繩?不得而知。

點評

說得還靠譜,這種小剪叉行走部分分電機驅動和液壓驅動,能源都由電池供電。 GB 25849-2010 移動式升降工作平臺 設計計算、安全要求和測試方法  發表于 2016-7-29 23:34
20#
發表于 2016-7-28 06:48:07 | 只看該作者
我也覺得,下面的車配重應該挺重的,雖然說是C型結構,但上下比例就有點不協調了
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