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樓主: mengm

加工難題

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51#
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-29 17:09:05 | 只看該作者
許傳偉 發(fā)表于 2016-7-29 17:00: X4 y: d) i4 q8 j& H, r
難道36樓的方法不行嗎
! d( w/ g% o( V3 t; X! Q4 K
我有一個疑問,如果圓度車的不好,用開口套夾緊,加工完松開后會不會回彈?6 Y) ]8 p/ Y8 W2 S( g* q! u  O
52#
發(fā)表于 2016-7-29 18:26:52 | 只看該作者
mengm 發(fā)表于 2016-7-29 15:09
/ ]  `1 \3 |6 W- a3 v4 [車的如果變形,研磨是沒有用的
& ?' L* Y, `& `3 v4 E+ y: v
如果怕變形 那好辦,  先開大余量然后留單邊1毫米或者0.5mm 精車內(nèi)孔然后套在工裝上車外孔和端面  就OK了 我們廠車過壁厚0.8 SK3淬火料 用的就是這種工藝,必須先使其變形 ,然后再精車 。" o5 d+ k( Z  g( h# p
53#
發(fā)表于 2016-7-29 19:51:59 來自手機 | 只看該作者
建議以內(nèi)孔定位,設(shè)計漲縮芯軸,兩端中心孔保同軸度,可一次加工成型,也可分兩次倒頭加工,關(guān)鍵是用雙頂尖定位。
54#
發(fā)表于 2016-7-30 15:27:45 | 只看該作者
沒有技術(shù)難度,避免二次裝夾就能保證同軸度和垂直度 3 u1 K( U, _4 L+ A" r% t
55#
發(fā)表于 2016-7-30 15:50:02 | 只看該作者
$ `1 s5 ]/ E# d% U& Y: s6 a+ \' f

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56#
 樓主| 發(fā)表于 2016-7-30 18:31:10 | 只看該作者
l260398040 發(fā)表于 2016-7-30 15:27
1 w' j* x& K6 U% S" N: }5 e. |1 }沒有技術(shù)難度,避免二次裝夾就能保證同軸度和垂直度
9 [% K0 R# q8 A6 [# n# j
這個大家都清楚
57#
發(fā)表于 2016-8-3 01:06:04 來自手機 | 只看該作者
mengm 發(fā)表于 2016-7-29 17:09
0 x0 C6 R  s7 U0 n! @- j我有一個疑問,如果圓度車的不好,用開口套夾緊,加工完松開后會不會回彈?

: V& ^& d" \8 C9 D1 {4 m& b試驗過!不會!只有夾緊力適量肯定沒有問題
58#
發(fā)表于 2016-8-3 01:09:32 來自手機 | 只看該作者
我軸承套!單邊四個毫米,取下也只有0.01毫米反彈
59#
發(fā)表于 2016-8-3 01:13:38 來自手機 | 只看該作者
許傳偉 發(fā)表于 2016-8-3 01:06
9 w" c# B* y6 @' B# V試驗過!不會!只有夾緊力適量肯定沒有問題

! X5 q$ E4 T/ q" C6 a5 [而且我軸承套在粗加工時外圓有0.2-0.3mm的圓度!如果你試驗成功了,請發(fā)表一下。
60#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-3 08:41:25 | 只看該作者
許傳偉 發(fā)表于 2016-8-3 01:13
  M2 K( m4 T" Y而且我軸承套在粗加工時外圓有0.2-0.3mm的圓度!如果你試驗成功了,請發(fā)表一下。

; ]6 }, K: d+ m你開口套的厚度是多少?有沒有相關(guān)的標準或經(jīng)驗值,謝謝
' Q" U# _3 Z  w- C+ M
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