非對(duì)稱液壓缸可以把無(wú)桿腔封住，只留有桿腔進(jìn)出油嗎？

神人666

液壓缸作為加載缸，只留有桿腔進(jìn)出油，無(wú)桿腔封死，沒(méi)有液壓油進(jìn)出，只有空氣。我想讓液壓缸起液壓彈簧的作用，就是負(fù)載拖動(dòng)活塞桿產(chǎn)生一定位移，液壓缸活塞桿就產(chǎn)生相應(yīng)的加載力，在活塞桿移動(dòng)過(guò)程中該加載力要與位移成正比，并且當(dāng)負(fù)載拖動(dòng)活塞桿移動(dòng)到某位置停止時(shí)，要求加載力變?yōu)?（為了活塞桿不會(huì)在加載力作用下突然自動(dòng)退回去）。這個(gè)液壓系統(tǒng)要怎么實(shí)現(xiàn)？有沒(méi)有前輩能指點(diǎn)一二，謝謝了。

hzdfyy

這個(gè)液壓系統(tǒng)要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置。

海哥007

如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的。不過(guò)一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的。

神人666

海哥007 發(fā)表于 2016-7-14 16:47
: C) G8 F/ N# b+ {( h如你所描述的液壓缸起液壓彈簧的作用是可以的。不過(guò)一般油缸活塞的密封是允許有少量泄漏的。

請(qǐng)問(wèn)，要達(dá)到該目標(biāo)，我所述的液壓缸單邊進(jìn)出油和液壓缸兩邊都可進(jìn)出油哪個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)，或者作為液壓彈簧來(lái)講，哪種方法效果更好呢？

神人666

hzdfyy 發(fā)表于 2016-7-14 16:05
. S4 k) H: n: j/ b! h) A這個(gè)液壓系統(tǒng)要用比例閥及傳感器及PLC電器控制裝置。

想用背壓帶壓力伺服的方式，請(qǐng)問(wèn)要用何種比例閥，怎么實(shí)現(xiàn)?

hzdfyy

如果僅僅只要實(shí)現(xiàn)液壓彈簧這一功能，這個(gè)問(wèn)題是非常簡(jiǎn)單的。你現(xiàn)在到底想達(dá)到一個(gè)什么效果你沒(méi)有表述清楚啊。

神人666

hzdfyy 發(fā)表于 2016-7-15 15:20
; i3 r; ~3 Q/ K+ q3 Y如果僅僅只要實(shí)現(xiàn)液壓彈簧這一功能，這個(gè)問(wèn)題是非常簡(jiǎn)單的。你現(xiàn)在到底想達(dá)到一個(gè)什么效果你沒(méi)有表述清楚啊 ...

$ F" v4 K& j- f0 X活塞桿會(huì)受到外力推拉作用，我的目的就是想要讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力，現(xiàn)在我的想法是單出桿液壓缸兩邊接油管，然后各接一個(gè)比例溢流閥來(lái)控制液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔壓力，這樣可以嗎？

hzdfyy

抱歉，你的表述我還是不太明白。我這樣理解你看對(duì)不對(duì)？我在油缸的無(wú)桿腔接一個(gè)蓄能器，油和壓力加到你認(rèn)為合適為止。這樣在推拉活塞桿的過(guò)程中就能讓液壓缸輸出與活塞桿位移成正比的阻力。