GX35等小型園林動力氣門間隙的調整

筱羽

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GX25/35氣門間隙的調整

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圖1
氣門間隙：
+ Y9 U- C7 P* k3 R3 x5 A2 [1 U發動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和做功行程中的漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為了消除這種現象，通常在發動機冷態裝配時，在氣門與其傳機構中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙，稱為氣門間隙。
切記，氣門間隙的檢查與調整必須在冷機狀態下進行！
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( Z3 d6 V0 ~1 H+ S* I  k, B2 w❶ 拆下1顆5x14頭殼螺釘，取下頭殼。
( a+ a! @/ x7 p- V$ E4 ~/ _; z+ I圖2


2 `& b3 T3 L. j7 t5 q* h5 Q❷ 拆下2顆5x12內六角螺釘，取下缸蓋。
- x* T  ]; u6 O4 K圖2
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❸緩慢拉動啟動繩輪，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近，此時凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心，既12點方向。
如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，使凸輪上的三角形定位標記，對準缸蓋中心。
* i2 {4 T% ?' }" L" |(曲軸旋轉2圈，汽油機完成吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程一個工作循環。此時進氣門、排氣門只受氣門彈簧作用力，而凸輪不頂碰搖臂，固搖臂呈自由狀態，不對氣門施加作用力，所以進、排氣門皆關閉，此時調整氣門間隙。注意區分壓縮行程與排氣行程時的上止點)。
/ n8 V  \; y$ v) f% G（何時安裝皮帶？活塞運行到上止點，凸輪標記指向12點鐘方向，掛上皮帶即可。）
, m- B3 {7 N, F% o# M5 a9 x圖4

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❹ 在搖臂和氣門推桿之間塞入塞尺，調整氣門間隙。
- r3 `! Z. M1 T* d, Q8 A1 ^9 R2 S  @! }0.08 ± 0.02 mm (IN)進氣門  0.11 ± 0.02 mm (EX)排氣門
, g6 V$ f: N% y8 O  h% P8 i% x增加氣門間隙，旋出螺釘。減小氣門間隙，旋進螺釘。
. i3 c: e& y( C, }5 w" P+ \❺ 氣門間隙，調整方法：
A 松開鎖緊螺母，旋轉螺釘，以調整氣門間隙。
8 G2 z, Q4 \6 [' K$ GB 把住調整螺釘，鎖緊螺母到4.9 N‧m。
C 檢查氣門間隙。
; r% x7 y$ f2 l- f1 Z圖5
圖6
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GX160標記校準

圖7

緩慢拉動啟動器，設置活塞在壓縮行程的上止點（進、排氣門都關閉）附近。此時，啟動繩輪上的三角標記，對準反沖啟動器罩上的頂部孔。

如果排氣門打開，使用手拉反沖啟動再旋轉曲軸一圈，再一次對準啟動繩輪上的三角標記與反沖啟動器罩上的頂部孔。

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羅賓EH035 正時校準

圖8

好好干機械

小時候家里拆三輪車…還記得正時齒輪有三角形位置標記…記憶猶新…

張聾子

4沖程……

大米xiao

學習了。