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關于軸向往復運動的密封問題

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1#
發表于 2016-7-8 08:42:39 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如下圖1所示:A 放于一真空度為5X10^-6  Torr(壓力換算見下圖2)的密閉腔體里面,腔體外面是大氣壓,導柱通過一個驅動裝置帶動A做上下往復運動(直線運動速度在1mm/s至50mm/s之間變動),
問題:在腔體上述內外壓力差的情況下,設計怎樣的密封方案可以避免導柱和導套之間因配合間隙而引起的泄漏。


軸向運動示意圖.jpg (45.4 KB, 下載次數: 446)

圖1

圖1

1 托的壓力換算.jpg (44.95 KB, 下載次數: 382)

圖2 1托的壓力換算

圖2 1托的壓力換算
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2#
發表于 2016-7-8 08:50:58 | 只看該作者
參見氣缸。
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3#
發表于 2016-7-8 08:54:22 | 只看該作者
在導套前端加桿端密封,類似氣缸活塞桿的設計.
4#
發表于 2016-7-8 09:01:27 | 只看該作者
保險起見樓主,可以加2到3個O型圈,或者用一個車式密封和一個O型圈組合就可以
5#
發表于 2016-7-8 09:06:43 | 只看該作者
LZ 拆一個氣缸看看唄,反正氣缸便宜
6#
發表于 2016-7-8 09:06:58 | 只看該作者
正向、反向兩個U型密封
7#
發表于 2016-7-8 09:13:22 | 只看該作者
油缸的Y型密封圈
8#
發表于 2016-7-8 10:03:57 | 只看該作者
樓上幾位的意見基本可以無視了,真空密封先看真空度級別再考慮方案,入手就錯了。樓主真空度較高,常規氣動密封都不可行,在導套兩端各放一U形圈,開口相對,間隙內注滿真空密封脂。

點評

間隙內注滿真空密封脂---  發表于 2016-7-28 06:26
9#
 樓主| 發表于 2016-7-8 18:11:13 | 只看該作者
universal 發表于 2016-7-8 10:03
樓上幾位的意見基本可以無視了,真空密封先看真空度級別再考慮方案,入手就錯了。樓主真空度較高,常規氣動 ...

前輩可否方便將方案細化一下(如引用哪個標準,或者將此密封結構細化)
10#
 樓主| 發表于 2016-7-8 18:12:45 | 只看該作者

在內腔如此高真空的情況下,氣氣缸的軸向密封是做不到吧?

點評

真空度最大也就0.1MPA,也就是內外壓差最大就是0.1MPA,氣缸都可以工作在1MPA以上,它的密封怎么會不行呢  發表于 2016-7-13 08:47
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