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在國內玩工業,玩技術,沒有什么是你‘繞得過去的東西’

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1#
發表于 2016-7-3 18:28:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  在勸國內年輕人念書的時候,俺常教育他們要多學東西,沒有什么是‘多余的知識’,甭管是電氣,液壓,沒有任何一個東西是多余的,/ W8 \) d% Y/ Z/ q3 j

7 Y' _. P  n) r  你 在國內玩工業,玩技術,沒有什么是你‘繞得過去的東西’,還不僅是我們,老熊不是如此嗎?一樣的事情,什么都繞不過去,
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) u7 [1 k7 L5 {5 d( O7 k  中國跟米國不是一個境界,米國佬說我要大的發動機,人家問,你要多大的?你回答就是了,人家給你拿來,你說我要什么樣的鋁,人家給你去玩,很簡單的,我們跟老熊都不行,我們做不到這點,你要?哈哈,人家笑了,你要個屁啊?老斯,不惜把全套‘熊標’廢了,改米規英制,這才能玩轟炸機,哈哈,
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* k3 ?: a7 k* y9 k& q0 w5 _   中國,有自己的獨特性,就是無論什么東西你要‘自己玩出來’,你不玩,就只能引進,但引進人家不賣給你,你就‘沒得玩’,或者玩出的東西沒有成本優勢,而你國內經濟又是‘殺價經濟’,你想殺價,就必須廉價,而你大量引進,就沒法廉價,最終,自己死了,哈哈哈,
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  所謂的‘人才’不也這樣嗎?有高薪的椅子沒有啊,有,但你坐不上去,你的椅子,就是‘廉價’,但廉價你沒法維持生計,最終就死了,8 h6 m0 h. U: E# ?: c* H
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  許多東西,跟我們固有思維里面的那個‘繞過去’有關,希望‘彎道超車’,哈哈,俺想起這個來,就笑了,俺跟很多家伙說,我現在就跑在彎道上面,你想如何啊,哈哈,
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* N; y0 M1 L/ u/ m 彎道超車,你那個車架子要是碳纖維的,意大利的碳纖維,在英國壓制的,為什么是英國?就是單件小批量制作,英國是最高境界,超過小鼻子,小鼻子是玩批量,玩大件勝過英國,單純玩強度,不是英國對手,就像小鼻子的渦扇與RR渦扇一樣,有差距,. R; \* a* ]* e% N; P. z

4 u" Q7 \8 o: ]. ]/ X. C" A 你發動機的氣缸體,要在英國鑄造,德國的都不行,活塞這些東西,也是英國的,因為平均有效壓力很大,就跟二戰時候,‘梅塞’就是玩不過RR,完全一樣的道理,+ y7 n) K. v7 I! K4 o

6 |4 F+ E/ P+ S3 F( G/ O 你的懸架,米國的,哈哈,還要是主動式的,否則你‘高速過彎兒’還跑的比人家快,不翻了嗎?哈哈,/ _9 _5 ]! o* B
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想彎道超車,你要玩得出俺上面說的所有項目,還要培養一個舒馬赫,哈哈,不容易吧,9 w3 D/ H' A5 [0 {) Y  T; Y
; A+ p; n# W% m1 }7 H+ x" o
俺玩采礦,俺跟人家說,玩煤礦,你要流利說出來主斜井是怎么在地面開明槽下去的,到哪里了支‘鋼框’,到基巖了,多大斷面的‘迎頭’打多少個炮眼?咱們分布的,怎么鋪刮板機,怎么上皮帶或者裝礦車,裝小箕斗,怎么布置絞車?一直說到轉大巷,轉工作面,
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; O0 w0 a0 i2 X  到轉工作面的時候,俺問人家,先開輔運順槽,還是先開皮帶順槽?哈哈,一下就問住了,俺發現,許多現在玩采礦工藝的年輕家伙,基本沒下過井,哈哈,
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* B; q# e# C7 H  俺常跟人家說,多學點吧,多學了沒有壞處,俺不僅玩了煤礦,還玩了鐵礦,銅礦,還玩過各種冶煉,俺用我自己煉的鋼材,效益很不錯的,哈哈,你玩多了,自然就有各種生意,你也不必再東奔西跑,你自由了,生活也好了,真的,不騙你,
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  俺從來不騙年輕家伙,因為騙他們沒有意義,他們要討女人,養女人,一輩子很艱辛的,哈哈,未來,還要養他爹媽,容易嗎?哈哈
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2#
發表于 2016-7-3 18:34:39 | 只看該作者
我剛開始搞機械時,不明白導軌底座為什么用鑄鐵,問了幾個同事答案都沒讓我信服,后來看了老外的書,都明明白白的寫著!

點評

感謝鐵未銷大俠,以前的帖子真是不好找,晚來了幾年,少聽998大俠好多教導  發表于 2016-7-4 13:56
http://www.ytsybjq.com/thread-183512-1-1.html  發表于 2016-7-4 13:13
請教樓主是哪本書呢,我看過一個國內的書,說是鑄件抗震性能好,但是剛性一般,鋼板件剛性好,但是吸震能力不好,然后是一大堆基礎的研究和推導,還沒能細細研究。  發表于 2016-7-4 11:34
9494,說說大家聽聽,不會是和機床底座用鑄鐵一個道理吧,反正我從來都是用鋼板鋼條加工槽安裝直線導軌的  發表于 2016-7-4 09:24
為啥呢,請不嗇賜教  發表于 2016-7-4 08:44
3#
發表于 2016-7-3 18:35:15 | 只看該作者
土鱉那天看了巖爆視頻,真心挺嚇人...

點評

打川藏鐵路隧道遇到巖爆施工人員都穿穿防刺背心  發表于 2016-7-3 18:56
1100米,就有巖爆問題,但跟巖石性質有關,煤礦深井這類問題少,礦越硬,越有這個趨勢,國內現在是請加拿大或南非的公司處理,他們都有數據,國內沒有玩得了的,  發表于 2016-7-3 18:38
4#
發表于 2016-7-3 18:51:19 | 只看該作者
周末,在家念書,大俠跟我說過我的問題就是那玩好一頁紙,還說過不但得清楚電機怎么控制,還得知道怎么設計和制造電機得。我回去讀那個熱軋,發現了兩個以前沒注意過的點,一是精扎機架間不設輥道,只放活套。二就是帶鋼得頭部精度主要靠模型設定,而中部主要靠基礎自動化級得控制精度。每天堅持讀細節問題,堅持往前跑
/ t" y. a& R2 K
5#
發表于 2016-7-3 18:59:14 | 只看該作者
我剛搞技術那年,奇怪導軌底座要用鑄鐵,問了好幾個同事答案我都不滿意,后來看了老外的書,寫的明明白白!

點評

為什么呢?減震?  發表于 2016-7-4 12:31
6#
發表于 2016-7-3 19:23:09 | 只看該作者
小鮮肉是怕啊,道聽途說的井底事故太多,怎么敢下?啃老族,不是沒原因的哈
+ g! K( M0 m7 M! K% m: h! W$ w
7#
發表于 2016-7-3 19:49:18 | 只看該作者
真的是蕭條了,很多公司都在在裁員,更別說福利了。很難想象那條路是長久的,跟我一樣的大多數人這輩子是進不了世界體系,以后的日子不敢去想。要看的書太多了,無底洞。
8#
發表于 2016-7-3 20:41:32 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
9#
發表于 2016-7-3 21:08:49 | 只看該作者
大俠最后一句說得好啊
10#
發表于 2016-7-3 22:28:00 | 只看該作者
大俠周末也開始操心了,看來真到“最危險的時侯”了
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