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樓主: 2266998

核心問題是你必須要跳離那個‘模式’,

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11#
發表于 2016-6-25 20:16:24 | 只看該作者
國企模式培養的都是類似畫圖工的人物,機械畫圖工、液壓畫圖工、控制畫圖工,沒有引領者,是吧
12#
發表于 2016-6-25 21:06:05 | 只看該作者
aysuio 發表于 2016-6-25 19:50
, F0 W. }& E5 e' W! x5 g# v% j八爺,為啥量產不能出高質量的東西?因為無法控制流程嗎?
  u: }% _$ B6 E" }
0 y0 q  @; p) |$ @還有,最近疑惑的一個事兒。粗糙度和公差,公 ...
; V6 `) d7 n0 @2 J  d( }; a, ~
這個可以說很深的,看用在什么工況,你是要精密配合,還是為了密封,還是為了抗疲勞,還是防腐蝕,不同工況他的評價參數著重點是不一樣的,應該說那些頂尖公司研究的深一些,像斯凱孚,奔馳等,洋人研究的很深,粗糙度國際標準基本是德國人搞得,我們常說Ra,Rz,Rmax,Wt,波長等,這些大部分是為靜密封,如果是動密封又變了,評價原理也有好幾套,常用是針接觸式,還有直線評價和圓弧評價等等,聽@2266998
+ p# n$ n* V% ^6 d4 F( O

點評

動密封的高效,直接,操作性強的評定在樓下。當然,也可以用圓柱度儀檢測,效率相當低。  發表于 2016-6-27 10:25
用到材料支撐率相關指標的大部分還是汽缸壁,這個是ISO13565-2標準,一般還是密封還是用Ra,Rz,Rt,截止波長等,我也略知一二,最好聽八爺侃侃。  詳情 回復 發表于 2016-6-26 22:54
經常會碰到跟我說,RZ和RA的關系是1比4的關系。我說,既然如此,那弄出個RZ有毛意義?那不吃飽撐的嘛。  發表于 2016-6-26 19:43
你們有要求支撐率的加工面?  發表于 2016-6-26 19:41
哈哈,大俠,原來你的是回復,不是點評,多謝啦!  發表于 2016-6-26 02:07
13#
發表于 2016-6-25 21:43:21 | 只看該作者
請教一下,老外是怎么培養新人的?
7 X) ~) Y+ L$ p( q1 D9 ^5 f5 b; B
14#
發表于 2016-6-25 23:54:57 | 只看該作者
每晚學習三個小時,軟件還是蠻好玩的,理論部分的數學推導就有點累了
15#
發表于 2016-6-26 08:18:28 | 只看該作者
高質量一定是‘單件或者小批量的’
/ s) `0 W$ D5 q8 g4 @0 ^0 o. i8 j3 z( \4 N9 h2 M, s
大批量還是管理問題,而管理就涉及到人,人的因素很重要。" R; M; s8 t( D0 K- F
木桶短板原理,流程越長,涉及到的東西越多,越難。+ o. i) P5 W) Z9 V) {
還是沒有達到工業化的心態。

點評

是的,沒錯,許多家伙或者是公司,在現在這個模式下,是跳不出去的,沒法高端化  發表于 2016-6-26 15:00
16#
發表于 2016-6-26 10:43:24 | 只看該作者
aysuio 發表于 2016-6-25 19:505 P. V9 q( Q% E0 ~% _
八爺,為啥量產不能出高質量的東西?因為無法控制流程嗎?# x$ B6 d4 |6 q1 A: U

2 g6 e2 M8 E9 f" e還有,最近疑惑的一個事兒。粗糙度和公差,公 ...
. S5 p1 q2 H3 ~( m" s
公差0.02,并不一定是磨出來的。現在的加工中心5um都可以,有的老式的普車一個刻度是5絲,老車工師傅轉一個小角度也能達到1絲,效率不高。達到一定公差,就相應的能達到一定的粗糙度;但達到高粗糙度,不一定非要對應一定的公差等級。比如7級和8級公差,高轉速、慢進給、修光刃加上對應的刀具,能達到,同時這個時候的粗糙度也能達到0.8-1.6;要求0.4的粗糙度,內孔,內圓精磨可以達到,此時公差等級可以是10級或任意低等級公差。兩者相互關系,得從加工工藝說。3 s0 Y3 m5 c9 s' p4 G" z0 R

點評

螺旋大俠說的對,技術要求和公差、粗糙度同時影響工藝;技術要求影響“內在”較多,公差、粗糙度影響“外在”裝配較多。  發表于 2016-6-27 08:29
采用什么工藝不能簡單看公差,粗糙度,要看技術要求。  發表于 2016-6-26 19:38
17#
發表于 2016-6-26 11:44:34 | 只看該作者
aysuio 發表于 2016-6-25 19:50( C8 Y4 ?! S: Q0 z  T
八爺,為啥量產不能出高質量的東西?因為無法控制流程嗎?
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- t/ o" r& `! [4 I4 b" W- f還有,最近疑惑的一個事兒。粗糙度和公差,公 ...

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這些東西,比光理解個粗糙度及其加工手段重要的多。
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點評

是的,通用的檢測標準里有明確要求,掛錘的質量,線的長度,潤滑劑都有明確要求。  發表于 2016-6-28 22:26
這是Timken的資料里截的,我找著了。印度長絨棉,紡的線?  發表于 2016-6-28 18:33
螺旋,中國美國棉紡線不行?哈哈哈哈。這東西要看PARKER的手冊。  發表于 2016-6-27 13:44
印度長絨棉紡的線。  發表于 2016-6-27 10:29
哈哈哈,螺旋,牙線。  發表于 2016-6-27 03:27
感謝逛逛大俠資料,螺旋線大俠解說:)  發表于 2016-6-26 21:20
實際90%知道這個要求的,并沒理解其真正原因,所以也就沒有百分百的控制手段。客戶抬杠,我就回他,別說你要求正反轉不能超過多少距離了,你說吧,是想一點也不動還是想往一個方向跑。這都可以控制的。  發表于 2016-6-26 20:05
有個客戶,要求必須切入,不能走刀。我就問他,是不是油封位。他說是的。我說,好吧,你怎么說我怎么干。但不保證真的能達到需要的效果,但符合你的技術要求。其實就是沒有明白到底是怎么回事。  發表于 2016-6-26 20:03
這是油封位的要求,無旋痕測試,根據不同工況,要求不一樣,經常會碰到。NOK密封件的手冊上有更詳細的要求和解釋。我只問一個問題,那根線是什么材質的?  發表于 2016-6-26 19:36
18#
發表于 2016-6-26 18:42:30 | 只看該作者
據路透社報道,歐盟正在草擬一個關于機器人的法案。由于機器人以及智能機器的使用,可能帶來空前嚴重的失業問題,這項法案要求所有使用智能機器人的公司,如實向政府匯報由于機器人的使用,而節省下來的人的工資,然后政府據此征收社會安全稅,給人發放相應的福利。這個法案跟我的一個想法類似:每當機器人取代一個人的工作,使用機器人的公司就有義務要養活那個人。1 `  A6 H7 P8 {7 b, r

( Z. R' X, y' X: D很多機器人公司在抱怨,說這會阻礙機器人行業的發展,然而我覺得這正是歐盟關愛人民的表現。對機器人的使用進行征稅,對于社會的安全和幸福是非常有必要的。用機器人代替人的勞動,導致人失業,卻不安頓好失業者的生活,屬于一種掠奪或者搶劫的行為。這不但會大幅度降低社會幸福感,而且會導致社會安全問題,比如犯罪率上升等等。
2 V* ~4 M4 K% Y* f/ d; z# `1 _$ Y0 D, D. V* {; z/ d# l
人的權益應該是崇高致上的,所有損害人的切身利益的做法,都應該付出代價,哪怕這會阻礙技術的發展。要記住,技術是為人服務的。如果技術給人和社會帶來的不是幸福,而是困苦甚至災難,那我們就應該理智的延緩甚至取消技術的發展,或者為此征稅來維護人的權益。$ G& o8 m8 L. t" B! p. U8 v

1 P0 S" t* I" S7 T- B世界上聰明人太多了,卻缺乏智慧的人。歐盟的這一法案讓我看到了希望。我希望世界上所有國家,特別是美國和中國,都意識到這個問題。大部分的社會財富集中在極少數人手中,這樣的社會是不會幸福的。就算你錢再多也一樣,你只會看到一片荒涼,到處是饑餓而勢利的人。你不再會有朋友,只有對你的錢感興趣的人…… “獨樂樂,與人樂樂,孰樂乎?不若與人。” 我們都應該明白這個道理。
19#
發表于 2016-6-26 22:54:09 來自手機 | 只看該作者
373527271 發表于 2016-6-25 21:06# h5 P4 d! o  F" ^
這個可以說很深的,看用在什么工況,你是要精密配合,還是為了密封,還是為了抗疲勞,還是防腐蝕,不同工 ...

, M1 ?3 D/ e; t6 k  W5 J2 M用到材料支撐率相關指標的大部分還是汽缸壁,這個是ISO13565-2標準,一般還是密封還是用Ra,Rz,Rt,截止波長等,我也略知一二,最好聽八爺侃侃。
20#
發表于 2016-6-27 16:25:55 | 只看該作者
大俠,我自己周末仔細的研究那個熱軋的東西,做筆記,開始明白那個秒流量是個什么東西,整個系統是遵循同一個原則,帶鋼沒到的時候就低速等待運行,遇頭要超前,遇尾滯后。每次壓下都得調整那個運行速度,為的也是保證那個拉力關系的穩定。
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